מיט די דיפּאַנינג פון די דינער עקאָנאָמיש רעפאָרם און עפן זיך, די דינער יידל ייווייישאַן אינדוסטריע האט אַטשיווד אַנפּרעסידענטיד אַנטוויקלונג, די נומער פון פּאַסאַנדזשערז אַרייַן און לי די אַעראָפּאָרט איז פארבליבן צו פאַרגרעסערן, און די באַגאַזש טרופּוט האט ריטשט אַ נייַע הייך.

באַגאַזש האַנדלינג איז שטענדיק געווען אַ ריזיק און קאָמפּלעקס אַרבעט פֿאַר גרויס ערפּאָרץ, ספּעציעל די קעסיידערדיק טעראָריסט אנפאלן קעגן די ייווייישאַן אינדוסטריע האָבן אויך שטעלן העכער רעקווירעמענץ פֿאַר באַגאַזש לעגיטימאַציע און טראַקינג טעכנאָלאָגיע. ווי צו פירן די הויפן פון באַגאַזש און יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די פּראַסעסינג עפעקטיווקייַט איז אַ וויכטיק ענין וואָס ערליינז פייסט.

אין דער פרי אַעראָפּאָרט באַגאַזש פאַרוואַלטונג סיסטעם, די פּאַסאַזשיר באַגאַזש איז יידענאַפייד דורך באַרקאָדע לאַבעלס, און בעשאַס די קאַנווייינג פּראָצעס, די סאָרטינג און פּראַסעסינג פון פּאַסאַזשיר באַגאַזש איז געווען אַטשיווד דורך ידענטיפיצירן די באַרקאָדע. די באַגאַזש טראַקינג סיסטעם פון גלאבאלע ערליינז האט דעוועלאָפּעד צו די פאָרשטעלן און איז לעפיערעך דערוואַקסן. אָבער, אין די פאַל פון גרויס דיפעראַנסיז אין אָפּגעשטעלט באַגאַזש, די דערקענונג קורס פון באַרקאָדעס איז שווער צו יקסיד 98%, וואָס מיטל אַז ערליינז מוזן קעסיידער ינוועסטירן אַ פּלאַץ פון צייט און השתדלות צו דורכפירן מאַנואַל אַפּעריישאַנז צו צושטעלן סאָרטעד באַגס צו פאַרשידענע פלייץ.

אין דער זעלביקער צייט, רעכט צו דער הויך דירעקטיאָנאַל רעקווירעמענץ פון באַרקאָדע סקאַנינג, דאָס אויך ינקריסיז די עקסטרע ווערקלאָוד פֿאַר אַעראָפּאָרט שטעקן ווען איר דורכפירן באַרקאָדע פּאַקקאַגינג. פשוט ניצן באַרקאָדעס צו גלייַכן און סאָרט באַגאַזש איז אַ אַרבעט וואָס ריקווייערז אַ פּלאַץ פון צייט און ענערגיע, און קען אפילו פירן צו ערנסט פלי דילייז. ימפּראָ די אָטאַמיישאַן גראַד און סאָרטינג אַקיעראַסי פון די אַעראָפּאָרט באַגאַזש אָטאַמאַטיק סאָרטינג סיסטעם איז פון גרויס באַטייַט צו באַשיצן די זיכערקייַט פון ציבור אַרומפאָרן, רעדוצירן די אַרבעט ינטענסיטי פון אַעראָפּאָרט סאָרטינג פּערסאַנעל און פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט פון די אַעראָפּאָרט.

UHF RFID טעכנאָלאָגיע איז בכלל גערעכנט ווי איינער פון די מערסט פּאָטענציעל טעקנאַלאַדזשיז אין די 21 יאָרהונדערט. עס איז אַ נייַע טעכנאָלאָגיע וואָס האט געפֿירט ענדערונגען אין די פעלד פון אָטאַמאַטיק לעגיטימאַציע נאָך באַר קאָד טעכנאָלאָגיע. עס האט ניט-ליניע-פון-דערזען, לאַנג-דיסטאַנסע, נידעריק רעקווירעמענץ אויף דירעקטיאָנאַליטי, שנעל און פּינטלעך וויירליס קאָמוניקאַציע קייפּאַבילאַטיז, און איז ינקריסינגלי פאָוקיסט אויף די אַעראָפּאָרט באַגאַזש אָטאַמאַטיק סאָרטינג סיסטעם.

צום סוף, אין אקטאבער 2005, יאַטאַ (אינטערנאציאנאלע לופט טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן) יונאַנאַמאַסלי דורכגעגאנגען אַ האַכלאָטע צו מאַכן UHF (Ultra High Frequency) RFID רימען טאַגס דער בלויז נאָרמאַל פֿאַר לופט באַגאַזש טאַגס. אין סדר צו קאָפּע מיט די נייַע טשאַלאַנדזשיז וואָס פּאַסאַזשיר באַגאַזש פּאָוזיז צו די האַנדלינג קאַפּאַציטעט פון די אַעראָפּאָרט קאַנווייינג סיסטעם, UHF RFID ויסריכט איז געניצט אין די באַגאַזש סיסטעם דורך מער און מער ערפּאָרץ.

די UHF RFID באַגאַזש אָטאַמאַטיק סאָרטינג סיסטעם איז צו פּאַפּ אַן עלעקטראָניש פירמע אויף די ראַנדאַמלי אָפּגעשטעלט באַגאַזש פון יעדער פּאַסאַזשיר, און די עלעקטראָניש פירמע רעקאָרדירט ​​די פערזענלעכע אינפֿאָרמאַציע פון ​​די פּאַסאַזשיר, אָפּפאָר פּאָרט, אָנקומען פּאָרט, פלי נומער, פּאַרקינג פּלאַץ, אָפּפאָר צייט און אנדערע אינפֿאָרמאַציע; באַגאַזש עלעקטראָניש קוויטל לייענען און שרייבן ויסריכט איז אינסטאַלירן אויף יעדער קאָנטראָל נאָדע פון ​​די לויפן, אַזאַ ווי סאָרטינג, ינסטאַלירונג און באַגאַזש פאָדערן. ווען באַגאַזש מיט קוויטל אינפֿאָרמאַציע פּאַסיז דורך יעדער נאָדע, דער לייענער וועט לייענען די אינפֿאָרמאַציע און יבערשיקן עס צו די דאַטאַבייס צו פאַרשטיין אינפֿאָרמאַציע ייַנטיילונג און מאָניטאָרינג אין די גאנצע פּראָצעס פון באַגאַזש טראַנספּערטיישאַן.