Khi mùa du lịch hè bắt đầu nóng lên, một tổ chức quốc tế tập trung vào ngành hàng không toàn cầu đã công bố báo cáo tiến độ về việc thực hiện theo dõi hành lý.

Với 85% các hãng hàng không hiện đã triển khai một số hệ thống phân loại để theo dõi hành lý, Monika Mejstrikova, Giám đốc Điều hành Mặt đất của IATA, cho biết “du khách thậm chí có thể tin tưởng hơn rằng hành lý của họ sẽ ở băng chuyền khi đến nơi”. IATA đại diện cho 320 hãng hàng không, chiếm 83% lưu lượng hàng không toàn cầu.

RFID được sử dụng rộng rãi hơn Nghị quyết 753 yêu cầu các hãng hàng không trao đổi tin nhắn theo dõi hành lý với các đối tác liên tuyến và đại lý của họ. Theo các quan chức IATA, cơ sở hạ tầng nhắn tin hành lý hiện tại phụ thuộc vào các công nghệ cũ sử dụng tính năng nhắn tin Loại B tốn kém.

Chi phí cao này đang ảnh hưởng tiêu cực đến việc thực hiện giải pháp và góp phần gây ra các vấn đề về chất lượng tin nhắn, dẫn đến gia tăng tình trạng xử lý sai hành lý.

Hiện tại, quét mã vạch quang học là công nghệ theo dõi chiếm ưu thế được phần lớn các sân bay được khảo sát triển khai, được sử dụng ở 73% cơ sở.

Việc theo dõi bằng cách sử dụng RFID, hiệu quả hơn, được triển khai ở 27% sân bay được khảo sát. Đáng chú ý, công nghệ RFID đã có tỷ lệ áp dụng cao hơn tại các sân bay lớn, với 54% đã triển khai hệ thống theo dõi tiên tiến này.