Cục Công an thành phố Lữ đoàn cảnh sát giao thông người chịu trách nhiệm giới thiệu, tấm kỹ thuật số mới được đưa vào sử dụng, chip nhận dạng tần số vô tuyến RFID nhúng,
in mã hai chiều, về hình thức, kích thước, chất liệu, thiết kế màu màng sơn và tấm sắt nguyên bản đã có những thay đổi và cải tiến lớn. kỹ thuật số
thiết bị tích hợp tấm và RF tạo thành hệ thống nhận thức về Internet vạn vật đô thị, không chỉ giúp tìm thấy phương tiện và chủ sở hữu,
mà còn tạo điều kiện cho bộ phận quản lý giao thông nắm bắt tình hình đường xá của xe điện trong thời gian thực, lần đầu tiên phát hiện các hiện tượng vi phạm luật giao thông
và loại bỏ kịp thời các rủi ro về an toàn.

Từ tháng 6 năm nay, Lữ đoàn Cảnh sát giao thông Công an thành phố đã tận dụng cơ hội để loại bỏ, thay thế các loại xe không đạt tiêu chuẩn.
xe đạp điện để triển khai kế hoạch cải cách kỹ thuật số mới về xe đạp điện. Theo kế hoạch, lữ đoàn cảnh sát giao thông chủ trì phối hợp với chính quyền liên quan
các phòng ban, doanh nghiệp và tổ chức cùng nhau thành lập một lớp học đặc biệt và tổ chức các cuộc họp lớp đặc biệt hàng tuần để nghiên cứu những điểm yếu và những vấn đề khó khăn. các
Chiến lược quản lý số và kế hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin xe đạp điện đã được xây dựng, bám sát định hướng nhu cầu, định hướng vấn đề,
định hướng hiệu quả và định hướng mục tiêu. Cùng thúc đẩy cải cách số hóa xe đạp điện trong thành phố.

Đồng thời thúc đẩy việc sử dụng biển số xe kỹ thuật số được gắn chip RFID, để nhận ra sự thuận tiện của quá trình đăng ký và số hóa các yếu tố chính,
Và phấn đấu đạt mục tiêu “duy nhất một chuyến”, Cục Quản lý giao thông đã mở rộng số điểm đăng ký xã hội xe đạp điện từ 37 điểm ban đầu
đến 115 và sử dụng chương trình wechat mini để hoàn tất việc nhập trước dữ liệu đăng ký xe. Để hiện thực hóa toàn bộ quy trình kỹ thuật số của việc quản lý vòng kín cửa hàng xe đạp điện.
Nó không chỉ đảm bảo tính chính xác của thông tin theo thời gian thực mà còn cải thiện hiệu quả làm việc của các cửa hàng, thúc đẩy hơn nữa chế độ cấp phép chỉ một chuyến và đảm bảo rằng
một người trên một ô tô có một thẻ. Hơn nữa, dữ liệu của tất cả các cửa hàng kỹ thuật số sẽ được tóm tắt theo thời gian thực và được trình bày trên màn hình lớn kỹ thuật số thông minh, để
Phía chính phủ có thể xem rõ ràng dữ liệu theo thời gian thực và thực hiện quản lý hiệu quả hơn thông qua phân tích và ứng dụng dữ liệu.

Ngoài ra, bộ phận quản lý giao thông cũng phối hợp với liên minh ngành và nhà sản xuất địa phương, đồng thời các đại lý cửa hàng kỹ thuật số được ủy quyền tích cực đưa ra bảo hiểm
cho chủ xe khi xe được bán và đăng ký, để mỗi chiếc xe mới chạy trên đường đều có bảo hiểm.

Lữ đoàn cảnh sát giao thông thành phố chịu trách nhiệm cho biết, cải cách kỹ thuật số xe đạp điện thành phố là chính phủ đầu tiên lãnh đạo trong tỉnh, tích hợp các doanh nghiệp, nhà khai thác viễn thông, tài chính
bảo hiểm và các lực lượng xã hội khác, theo định hướng thị trường để chia sẻ gánh nặng tài chính của chính phủ về phương thức hoạt động, giới thiệu vốn xã hội để cung cấp cho công chúng
các nguồn lực cần thiết để hỗ trợ chuyển đổi kỹ thuật số trong quản trị xã hội. Tính đến thời điểm hiện tại, toàn thành phố có tổng số tấm kỹ thuật số gắn chip RFID hơn 30.000 cặp, tổng số 9300
bảo hiểm, xã hội hóa việc tích điểm thẻ trên thẻ với thời gian rút ngắn từ 40 phút xuống còn 10 phút, giải quyết hiệu quả tình trạng quần chúng trên thẻ chậm, điểm thẻ xa, không tai nạn
bìa và các vấn đề gai góc khác. Tiếp theo, lữ đoàn cảnh sát giao thông sẽ nâng cao toàn diện trình độ quản lý an toàn xe đạp điện, giảm thiểu tỷ lệ tai nạn điện một cách hiệu quả.
tai nạn xe đạp và tỷ lệ thương vong, đồng thời bảo vệ hiệu quả sức khỏe cá nhân, an toàn tài sản, quyền và lợi ích hợp pháp của người dân là mục tiêu, hiện thực hóa thông tin về xe đạp điện
và chủ sở hữu của chúng có thể được truy tìm, từng bước thiết lập cơ chế quản lý kỹ thuật số lâu dài đối với xe đạp điện. Hãy để người dân được hưởng lợi từ thành quả của khoa học và công nghệ số.