Yozgi sayohat mavsumi qizila boshlagan bir paytda, global aviasanoatga e'tibor qaratgan xalqaro tashkilot bagaj kuzatuvini joriy etish bo'yicha hisobot e'lon qildi.

Hozirda aviakompaniyalarning 85 foizida yuklarni kuzatish uchun qandaydir tizim joriy etilgan bo‘lsa, IATA Yerdagi operatsiyalar bo‘yicha direktori Monika Mejstrikova “sayohatchilar o‘z yuklari yetib kelganida karuselda bo‘lishiga ko‘proq ishonch hosil qilishlari mumkin”, dedi. IATA global havo harakatining 83 foizini tashkil etuvchi 320 ta aviakompaniyadir.

RFID ning 753-sonli rezolyutsiyasiga muvofiq, aviakompaniyalar yuklarni kuzatish haqidagi xabarlarni interline hamkorlari va ularning agentlari bilan almashishni talab qiladi. IATA rasmiylariga ko'ra, joriy yuklar xabar almashish infratuzilmasi qimmat turdagi B xabarlashuvidan foydalanadigan eski texnologiyalarga bog'liq.

Ushbu yuqori xarajat rezolyutsiyani amalga oshirishga salbiy ta'sir ko'rsatmoqda va xabar sifati bilan bog'liq muammolarga hissa qo'shmoqda, bu esa bagajni noto'g'ri ishlatishning kuchayishiga olib keladi.

Hozirgi vaqtda optik shtrix-kodni skanerlash so'ralgan aeroportlarning aksariyati tomonidan amalga oshirilgan, ob'ektlarning 73 foizida qo'llaniladigan dominant kuzatuv texnologiyasidir.

Samaraliroq bo'lgan RFID yordamida kuzatuv so'ralgan aeroportlarning 27 foizida amalga oshiriladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, RFID texnologiyasi mega aeroportlarida yuqori qabul qilish stavkalarini ko'rdi, ularning 54 foizi allaqachon ushbu ilg'or kuzatuv tizimini joriy qilgan.