З настанням сезону літніх подорожей міжнародна організація, що спеціалізується на глобальній авіаційній індустрії, опублікувала звіт про хід впровадження відстеження багажу.

Оскільки 85 відсотків авіакомпаній зараз мають певну систему для відстеження багажу, Моніка Мейстрікова, директор IATA з наземних операцій, сказала, що «мандрівники можуть мати ще більше впевненості, що їхні сумки будуть на каруселі після прибуття». IATA представляє 320 авіакомпаній, які складають 83 відсотки світового авіаперевезення.

RFID набуває все більшого використання Резолюція 753 вимагає від авіакомпаній обмінюватися повідомленнями про відстеження багажу з міжлайн-партнерами та їхніми агентами. За словами представників IATA, поточна інфраструктура обміну повідомленнями про багаж залежить від застарілих технологій, які використовують дорогий обмін повідомленнями типу B.

Така висока вартість негативно впливає на реалізацію резолюції та сприяє проблемам із якістю повідомлень, що призводить до збільшення неправильної обробки багажу.

Наразі оптичне сканування штрих-кодів є домінуючою технологією відстеження, яка використовується в більшості опитаних аеропортів і використовується в 73 відсотках об’єктів.

Відстеження за допомогою RFID, яке є більш ефективним, реалізовано в 27 відсотках опитаних аеропортів. Примітно, що технологія RFID має більш високий рівень впровадження в мега-аеропортах: 54 відсотки вже впровадили цю передову систему відстеження.