Представлена ​​відповідальна особа бригади ДАІ міського бюро громадської безпеки, введено в експлуатацію нову цифрову табличку, вбудований чіп радіочастотної ідентифікації RFID,
друкований двовимірний код, зовнішній вигляд розміру, матеріалу, кольоровий дизайн плівки фарби та оригінальна залізна пластина має значні зміни та вдосконалення. Цифровий
табличка та радіочастотне інтегроване обладнання формують систему сприйняття міського Інтернету речей, яка не тільки дозволяє знайти транспортний засіб і власника,
але також допомагає відділу управління дорожнім рухом зрозуміти дорожні умови електромобілів у режимі реального часу, виявити незаконні явища дорожнього руху вперше
і вчасно усувати ризики безпеки.

З червня цього року бригада ДАІ ГУНП міста скористалася можливістю усунення та заміни нестандартних
електричні велосипеди для запуску нового плану цифрової реформи електричних велосипедів. Згідно з планом, бригада ДАІ очолила співпрацю з профільним відомством
відомствами та підприємствами та установами спільно створити спеціальний клас, проводити щотижневі спеціальні класні збори для вивчення болючих точок і складних проблем. The
стратегія цифрового управління та план побудови інформаційної інфраструктури електричних велосипедів були сформульовані, дотримуючись орієнтації на попит, орієнтації на проблему,
орієнтація на ефект і цільова орієнтація. Спільно просувати цифрову реформу електровелосипедів у місті.

Пропагуючи використання цифрових номерних знаків із вбудованими чіпами RFID, щоб реалізувати зручність процесу реєстрації та оцифрування ключових елементів,
та прагнучи досягти мети «тільки одна поїздка», відділ організації дорожнього руху розширив кількість пунктів соціальної реєстрації електровелосипедів із початкових 37
до 115 та використовував міні-програму wechat для завершення попереднього введення реєстраційних даних транспортного засобу. Щоб реалізувати весь цифровий процес замкнутого циклу управління магазином електровелосипедів.
Це не тільки забезпечує точність інформації в режимі реального часу, але й покращує ефективність роботи магазинів, додатково просуває режим ліцензування лише однієї поїздки та гарантує, що
одна особа в одній машині має одну картку. Крім того, дані всіх цифрових магазинів будуть підсумовані в режимі реального часу та представлені на інтелектуальному цифровому великому екрані, щоб
Урядова сторона може чітко переглядати дані в режимі реального часу та здійснювати більш ефективне управління шляхом аналізу та застосування даних.

Крім того, відділ управління трафіком також координує роботу з місцевим промисловим альянсом і виробниками, а авторизовані дилери цифрових магазинів активно представляють страхування
автовласникам при продажу та реєстрації транспортного засобу, щоб кожен новий автомобіль на дорозі мав страховий захист.

Відповідальна особа міської бригади ДАІ сказала, що цифрова реформа міського електричного велосипеда є першою урядовою в провінції, інтеграцією підприємств, операторів зв’язку, фінансових
страхування та інші соціальні сили, у ринково-орієнтований спосіб розділити фінансовий тягар уряду режиму роботи, впровадження соціального капіталу для забезпечення населення
ресурсів, необхідних для цифрової трансформації соціального управління. До теперішнього часу місто має загальну кількість вбудованих цифрових пластин RFID-чіпів понад 30 000 пар, загалом 9300
страхування, час соціалізації точки картки на картці скорочено з 40 хвилин до 10 хвилин, ефективно вирішує маси на картці повільно, точка картки далеко, аварія без
покриття та інші гострі проблеми. Далі бригада ДАІ комплексно підвищить рівень управління безпекою електровелосипедів, ефективно знизить захворюваність
аварії на велосипеді та рівень жертв, а також ефективно захистити особисте здоров’я людей, безпеку власності та законні права та інтереси як мету, щоб реалізувати інформацію про електричні велосипеди
та їхніх власників можна відстежити, і поступово встановити довгостроковий механізм цифрового керування електричними велосипедами. Нехай люди скористаються плодами цифрової науки та технологій.