Управління запасами має вирішальний вплив на ефективність роботи підприємства. З розвитком інформтехнології та інтелект у обробній промисловості, все більше підприємств використовують передові технології для вдосконаленняуправління їх запасами. На прикладі заводу FAW-VOLKSWAGEN у Фошані ця стаття має на меті вивчити основніпроблеми, з якими стикаються в процесі управління запасами, і вивчають, як оптимізувати управління запасами за допомогоюсучасні логістичні технології та використання цифрових, автоматизованих та інтелектуальних методів для подолання обмежень традиційнихмоделі управління, щоб досягти більш наукової та ефективної системи управління запасами.

В даний час автомобільна промисловість стикається з важким випробуванням, «висока якість, низька вартість» стала напрямкомтрадиційні виробники автомобілів. Ефективне управління запасами не тільки допомагає знизити витрати підприємств на запаси,але також прискорює потік коштів. Тому традиційним автомобільним підприємствам терміново необхідно впроваджувати інновації за допомогоюінформатизація управління запасами, впровадження нових технологій для заміни традиційних методів управління, щоб зменшитиспоживання людських ресурсів, зменшення ризику інформаційних помилок і затримок, а також забезпечення інвентаризації та сортіввідповідати фактичному попиту. Щоб постійно вдосконалювати систему управління запасами та покращувати загальний рівень управління.

Автомобільні заводи обробляють понад 10 000 деталей. В управлінні запасами приймання та складування є важливою ланкою, яка залучаєперевірка кількості та якості, ідентифікація та реєстрація інформації про товари, що безпосередньо впливає на достовірність інвентаризації тасвоєчасність оновлення даних.

Традиційний спосіб отримання товарів на складі базується на скануванні штрих-кодів вручну, що вимагає ряду кроків, таких як штампування,сканування та розривання міток канбану, що не тільки спричиняє багато марних дій і часу очікування процесу, але й може призвести до тривалогочастин у під'їзді, і навіть спричинити відставання, яке неможливо швидко зберігати. Крім того, через складний процес отриманнятоварів і складування, необхідно вручну виконати кілька процесів, таких як отримання замовлення, отримання, перевірка та розміщення на полицях,що призводить до тривалого циклу складування, і його легко пропустити або неправильно підмітати, тим самим спотворюючи інформацію про запаси та збільшуючи ризикуправління запасами.

Щоб вирішити ці проблеми, багато автомобільних заводів запровадили технологію RFID для оптимізації отримання та складування.процес. Конкретна практика полягає в тому, щоб прив’язати тег RFID до штрих-коду канбану частини та закріпити його на пристрої або транспортному засобі.що доставляє частину. Коли навантажувач транспортує завантажені частини обладнання через розвантажувальний отвір, датчик землі запускає RFIDзчитувач для читання інформації етикетки та надсилання радіочастотного сигналу, декодована інформація буде передана до управліннясистему та автоматично створювати записи про зберігання деталей та обладнання, реалізуючи автоматичну реєстрацію зберігання під час розвантаження.