Sa huling assembly plant ng CRRC Chengdu Company, na matatagpuan sa modernong industriya ng transportasyon na functional area ng Xindu District, isang subway train
ay pinatatakbo niya at ng kanyang mga kasamahan, mula sa frame hanggang sa buong sasakyan, mula sa "empty shell" hanggang sa buong core. Ang electronic torque wrench in
ang kamay ng operator na si Xue Tiankai ay may sariling measurement at wireless transmission function, hindi masikip ang bolt, kailangan nito ng manual.
kumpirmasyon, at ngayon tingnan ang gumaganang sistema sa computer sa tabi nito, mahusay at tumpak. Batay sa pagtatayo ng isang matibay na kadena,
Malinaw ang mga layunin sa industriya ng Chengdu rail transit: pagsapit ng 2025, ang mga advae ng buong chain ng industriya ng “survey at disenyo – engineering
konstruksiyon – pagmamanupaktura ng kagamitan – matalinong pagpapatakbo at pagpapanatili at mga serbisyong idinagdag sa halaga” ay higit na binibigyang-diin, at nagsusumikap na
umabot sa 280 bilyong yuan sa pangunahing kita ng negosyo ng buong kadena ng industriya.

Dito, sa pamamagitan ng sistemang pang-industriya na disenyo at pagkumpleto ng sasakyan, mga pinto, mga gear box, bogies, air conditioning at iba pang mga linya ng produksyon, gawin ang
sasakyan maintenance proseso mas compact na koneksyon, sasakyan maintenance kahusayan nadagdagan ng 8%. Nanguna ang matalinong pabrika sa pagpapakilala
Ang CRRC's MRO (urban rail maintenance system), IOT system (production line digital system) at iba pang production management system, na nagbubukas ng data
link ng lahat ng mga link ng produksyon at pagmamanupaktura, napagtatanto ang pagbabahagi ng impormasyon ng proseso ng pagpapanatili ng sasakyan, pagkuha, produksyon, kalidad at
iba pang mga link, at komprehensibong pagpapabuti ng antas ng production intelligence. "Para sa tradisyonal na pagpapanatili, ang mga manggagawa ay kailangang pumunta sa site upang mangolekta ng data,
sukatin, pag-aralan, at pagkatapos ay isagawa ang 'replacement surgery' at 'post-operative detection'." Kokolektahin ng MRO urban rail maintenance system ang data ng
ang buong ikot ng buhay ng tren at isama ito upang bumuo ng simulation interface na katulad ng 'meta-universe' upang gawing mas mahusay ang pagpapanatili."
mayroong bolt torque operation na "electronic supervisor", ang katapusan ng taong ito ay magpapakilala din ng awtomatikong linya ng produksyon ng robot...

Ang Ika-14 na Limang Taon na Plano para sa Pagpapaunlad ng Chengdu Rail Transit Industry (Draft para sa Mga Komento) ay nagmumungkahi na sa 2025, ang mga advae ng buong
chain ng industriya ng "survey at disenyo - konstruksyon ng engineering - pagmamanupaktura ng kagamitan - matalinong operasyon at pagpapanatili at mga serbisyong may halaga"
ay higit pang i-highlight, at ang pangunahing kita ng negosyo ng buong kadena ng industriya ay aabot sa 280 bilyong yuan. Sa mga tuntunin ng pag-unlad ng rail transit
industriya ng kagamitan, nagsusumikap sa 2025, Chengdu rail transit equipment pagmamanupaktura pangunahing negosyo kita ay umabot sa 55 bilyon yuan, accounting para sa higit sa
20% ng buong chain ng industriya, ang kapasidad ng pagsuporta sa kagamitan ng sasakyan ay umabot ng higit sa 70%, naabot ang kapasidad ng pagsuporta sa mekanikal at elektrikal na sistema
higit sa 30%. Ang Chengdu rail transit ecological circle ay lalo pang pagbutihin at palalawakin.