Kila mtu anatupa takataka nyingi kila siku. Katika baadhi ya maeneo yenye usimamizi bora wa takataka, takataka nyingi hutupwa bila madhara, kama vile dampo la usafi, uchomaji moto, kutengeneza mboji, n.k., huku taka katika sehemu nyingi mara nyingi hutupwa au kutupwa. , na kusababisha kuenea kwa harufu na uchafuzi wa udongo na maji ya chini. Tangu kutekelezwa kwa uainishaji wa takataka mnamo Julai 1, 2019, wakaazi wamepanga takataka kulingana na viwango vya uainishaji, na kisha kuweka takataka tofauti kwenye mikebe ya takataka inayolingana, kisha mikebe ya takataka iliyopangwa hukusanywa na kusindika na lori la usafi. . Katika mchakato wa uchakataji, unahusisha ukusanyaji wa taarifa za takataka, upangaji wa rasilimali za magari, ufanisi wa ukusanyaji na matibabu ya takataka, na matumizi ya busara ya taarifa muhimu ili kutambua usimamizi wa takataka kwa njia ya mtandao, wenye akili na taarifa.

Katika enzi ya leo ya Mtandao wa Mambo, teknolojia ya lebo ya RFID inatumiwa kutatua haraka operesheni ya kusafisha takataka, na lebo ya RFID yenye msimbo wa kipekee imeambatishwa kwenye pipa la takataka ili kurekodi ni aina gani ya takataka za nyumbani ziko kwenye pipa la takataka, eneo hilo. ya jamii ambapo pipa la takataka lipo, na takataka. Muda wa matumizi ya ndoo na habari zingine.

Baada ya utambulisho wa pipa la takataka kuwa wazi, kifaa cha RFID kinacholingana kimewekwa kwenye gari la usafi ili kusoma maelezo ya lebo kwenye pipa la takataka na kuhesabu hali ya kazi ya kila gari. Wakati huo huo, vitambulisho vya RFID vimewekwa kwenye gari la usafi ili kuthibitisha taarifa ya utambulisho wa gari, ili kuhakikisha ratiba nzuri ya gari na kuangalia njia ya kazi ya gari. Baada ya wakazi hao kupanga na kuweka taka, gari la usafi hufika mahali hapo ili kusafisha takataka.

Lebo ya RFID inaingia katika safu ya kazi ya vifaa vya RFID kwenye gari la usafi wa mazingira. Kifaa cha RFID kinaanza kusoma maelezo ya lebo ya RFID ya pipa la takataka, kukusanya takataka za kaya zilizoainishwa kulingana na kategoria, na kupakia taarifa ya takataka iliyopatikana kwenye mfumo ili kurekodi taka za Ndani katika jumuiya. Baada ya ukusanyaji wa takataka kukamilika, toa nje ya jumuiya na uingie kwenye jumuiya inayofuata kukusanya taka za nyumbani. Njiani, lebo ya RFID ya gari itasomwa na msomaji wa RFID, na muda uliotumika kukusanya taka katika jumuiya utarekodi. Wakati huo huo, angalia ikiwa gari ni kwa mujibu wa Mteule wa njia ya kukusanya taka ili kuhakikisha kuwa takataka za nyumbani zinaweza kusafishwa kwa wakati na kupunguza kuzaliana kwa mbu.

Kanuni ya kufanya kazi ya mashine ya kuwekea lebo ya kielektroniki ya RFID ni kuunganisha kwanza antena na inlay, na kisha kufanya ukataji mbovu wa lebo tupu na uzio uliounganishwa kupitia kituo cha kukata kufa. Ikiwa wambiso na karatasi ya kuunga mkono hutengenezwa kwenye maandiko, usindikaji wa data wa maandiko unaweza kufanywa moja kwa moja, na maandiko ya RFID ya kumaliza yanaweza kutumika moja kwa moja kwenye terminal.

Kundi la kwanza la wakaazi watakaoshiriki katika jaribio huko Shenzhen watapokea mapipa ya taka yaliyopangwa yenye lebo za RFID. Lebo za RFID katika mapipa haya ya takataka zimefungwa kwa taarifa ya utambulisho wa kibinafsi wa wakaazi. Wakati wa kukusanya gari, msomaji wa lebo ya elektroniki ya RFID kwenye gari la kukusanya taka anaweza kusoma maelezo ya RFID kwenye pipa la takataka, ili kutambua taarifa za utambulisho wa wakazi zinazolingana na takataka. Kupitia teknolojia hii, tunaweza kuelewa kwa uwazi utekelezaji wa wakazi wa kupanga na kuchakata takataka.

Baada ya kutumia teknolojia ya RFID kwa uainishaji wa takataka na kuchakata tena, habari ya utupaji wa takataka inarekodiwa kwa wakati halisi, ili kutambua usimamizi na ufuatiliaji wa mchakato mzima wa kuchakata taka, ambayo inahakikisha kuwa ufanisi wa usafirishaji na matibabu ya taka umekuwa kwa kiasi kikubwa. kuboreshwa, na kila taarifa ya utupaji taka Imerekodiwa na kutoa kiasi kikubwa cha data madhubuti kwa ajili ya utambuzi wa akili na taarifa za usimamizi wa takataka.