När sommarens resesäsong börjar bli varmare släppte en internationell organisation fokuserad på den globala flygindustrin en lägesrapport om implementeringen av bagagespårning.

Med 85 procent av flygbolagen som nu har något slags system implementerat för spårning av bagage, sa Monika Mejstrikova, IATA Director Ground Operations, "resenärer kan ha ännu mer förtroende för att deras väskor kommer att vara vid karusellen vid ankomsten." IATA representerar 320 flygbolag som utgör 83 procent av den globala flygtrafiken.

RFID får bredare användning Resolution 753 kräver att flygbolagen utbyter bagagespårningsmeddelanden med interline-partners och deras agenter. Den nuvarande infrastrukturen för bagagemeddelanden beror på äldre teknologier som använder kostsamma meddelanden av typ B, enligt IATA-tjänstemän.

Denna höga kostnad påverkar implementeringen av lösningen negativt och bidrar till problem med meddelandekvalitet, vilket leder till en ökning av felaktig hantering av bagage.

För närvarande är optisk streckkodsskanning den dominerande spårningstekniken som implementeras av majoriteten av de undersökta flygplatserna, som används på 73 procent av anläggningarna.

Spårning med RFID, vilket är mer effektivt, implementeras på 27 procent av de undersökta flygplatserna. Noterbart är att RFID-tekniken har sett högre användningsfrekvenser på megaflygplatser, med 54 procent som redan implementerar detta avancerade spårningssystem.