Nalika usum perjalanan usum panas mimiti panas, organisasi internasional anu fokus kana industri maskapai global ngaluarkeun laporan kamajuan ngeunaan palaksanaan tracking bagasi.

Kalayan 85 persén maskapai ayeuna gaduh sababaraha sistem anu dilaksanakeun pikeun nyukcruk koper, Monika Mejstrikova, Diréktur Ground Operations IATA, nyarios "para wisatawan tiasa langkung yakin yén kantongna bakal aya di carousel nalika sumping." IATA ngagambarkeun 320 maskapai nu ngawengku 83 persén lalulintas hawa global.

RFID Gaining Lega Paké Resolusi 753 merlukeun Airlines pikeun tukeur pesen tracking bagasi kalawan mitra interline sarta agén maranéhanana. Infrastruktur olahtalatah koper ayeuna gumantung kana téknologi warisan anu ngagunakeun olahtalatah Tipe B anu mahal, numutkeun pejabat IATA.

Biaya tinggi ieu mangaruhan adversely palaksanaan resolusi jeung nyumbang kana masalah kualitas pesen, ngarah kana paningkatan dina koper mishandling.

Ayeuna, scanning barkod optik nyaéta téhnologi tracking dominan dilaksanakeun ku mayoritas bandara surveyed, dipaké dina 73 persén fasilitas.

Nyukcruk ngagunakeun RFID, nu leuwih efisien, dilaksanakeun dina 27 persén bandara surveyed. Utamana, téhnologi RFID geus katempo ongkos nyoko luhur di bandara mega, kalawan 54 persén geus nerapkeun sistem tracking canggih ieu.