Iyadoo xilliga safarka xagaaga uu bilaabayo inuu kululaado, urur caalami ah oo diiradda saaraya warshadaha diyaaradaha caalamiga ah ayaa soo saaray warbixin horumar ah oo ku saabsan hirgelinta dabagalka shandadaha.

Iyadoo 85 boqolkiiba shirkadaha diyaaradaha ay hadda leeyihiin nidaam nooc ah oo loogu talagalay dabagalka shandadaha, Monika Mejstrikova, Agaasimaha Hawlgallada Dhulka ee IATA, ayaa tiri "dadka safarka ah waxay kalsooni badan ku qabi karaan in boorsooyinkoodu ay ku jiri doonaan gaariga marka ay yimaadaan." IATA waxay matashaa 320 diyaaradood oo ka kooban 83 boqolkiiba gaadiidka hawada adduunka.

Xalinta RFID ee Isticmaalka Ballaaran ee 753 waxay u baahan tahay shirkadaha diyaaradaha inay is dhaafsadaan fariimaha la socodka boorsooyinka ee la-hawlgalayaasha khadka tooska ah iyo wakiilladooda. Kaabayaasha fariimaha boorsooyinka ee hadda jira waxay ku xiran yihiin teknoolojiyadaha dhaxalka ah iyagoo adeegsanaya fariimaha nooca B ee qaali ah, sida ay sheegeen mas'uuliyiinta IATA.

Qiimahan sare wuxuu si xun u saameynayaa hirgelinta xalka wuxuuna gacan ka geysanayaa arrimaha tayada fariimaha, taasoo horseedaysa kororka si xun u maaraynta shandadaha.

Waqtigan xaadirka ah, sawir-qaadista barcode-ka indhaha ayaa ah tignoolajiyada raadraaca ee ugu badan ee ay hirgeliyaan inta badan garoomada diyaaradaha ee la baaray, oo loo isticmaalo 73 boqolkiiba xarumaha.

Dabagalka iyadoo la adeegsanayo RFID, kaas oo waxtar badan leh, ayaa laga hirgeliyay 27 boqolkiiba garoomada diyaaradaha ee la sahamiyay. Waxaa xusid mudan in tiknoolajiyada RFID ay aragtay heerar sare oo korsasho ah garoomada diyaaradaha ee waaweyn, iyadoo 54 boqolkiiba ay horey u hirgelisay nidaamkan daba-galka ee horumarsan.