V závode konečnej montáže spoločnosti CRRC Chengdu Company, ktorý sa nachádza vo funkčnej oblasti moderného dopravného priemyslu v okrese Xindu, premáva vlak metra
ovláda on a jeho kolegovia, od rámu po celé vozidlo, od „prázdnej škrupiny“ až po celé jadro. Elektronický momentový kľúč v
ruka operátora Xue Tiankai má vlastnú funkciu merania a bezdrôtového prenosu, skrutka nie je dotiahnutá, potrebovala manuál
potvrdenie a teraz sa pozrite na pracovný systém na počítači vedľa neho, efektívny a presný. Na základe konštrukcie silnej reťaze,
Ciele odvetvia železničnej dopravy v Čcheng-tu sú jasné: do roku 2025 budú prínosy celého priemyselného reťazca „prieskum a dizajn – inžinierstvo“
konštrukcia – výroba zariadení – inteligentná prevádzka a údržba a služby s pridanou hodnotou“ sú ďalej zdôrazňované a snažia sa o to
dosiahnuť 280 miliárd juanov v hlavnom obchodnom príjme celého priemyselného reťazca.

Tu sa prostredníctvom systému priemyselného dizajnu a kompletizácie vozidla, dverí, prevodoviek, podvozkov, klimatizácie a ďalších výrobných liniek
proces údržby vozidla kompaktnejšie pripojenie, účinnosť údržby vozidla sa zvýšila o 8%. Inteligentná továreň sa ujala vedenia v zavádzaní
CRRC MRO (systém údržby mestských železníc), systém IOT (digitálny systém výrobnej linky) a ďalšie systémy riadenia výroby, ktoré sprístupňujú údaje
prepojenie všetkých väzieb výroby a výroby, realizácia zdieľania informácií o procese údržby vozidla, obstarávania, výroby, kvality a
ďalšie prepojenia a komplexne zlepšovať úroveň produkčnej inteligencie. „Pri tradičnej údržbe musia pracovníci ísť na miesto, aby zozbierali údaje,
zmerajte, analyzujte a potom vykonajte „náhradnú operáciu“ a „pooperačnú detekciu“. Systém údržby mestskej železnice MRO bude zhromažďovať údaje o
celý životný cyklus vlaku a integrovať ho tak, aby vytvorilo simulačné rozhranie podobné „metavesmíru“, aby bola údržba efektívnejšia.“
existuje „elektronický dozor“ prevádzky krútiaceho momentu skrutiek, koncom tohto roka sa predstaví aj automatická výrobná linka robotov…

14. päťročný plán rozvoja železničného tranzitného priemyslu v Čcheng-tu (návrh na pripomienkovanie) navrhuje, aby do roku 2025 boli advaes celého
priemyselný reťazec „prieskum a návrh – inžinierska konštrukcia – výroba zariadení – inteligentná prevádzka a údržba a služby s pridanou hodnotou“
budú ďalej zdôraznené a hlavný obchodný príjem celého priemyselného reťazca dosiahne 280 miliárd juanov. Z hľadiska rozvoja železničnej dopravy
priemysel zariadení, usilovať sa do roku 2025, výroba železničných tranzitných zariadení v Čcheng-tu hlavný príjem z podnikania dosiahol 55 miliárd juanov, čo predstavuje viac ako
20 % celého priemyselného reťazca, kapacita podpory vybavenia vozidiel dosiahla viac ako 70 %, kapacita podpory mechanických a elektrických systémov dosiahla
viac ako 30 %. Ekologický okruh železničnej dopravy v Čcheng-tu sa bude ďalej zlepšovať a rozširovať.