În uzina de asamblare finală a companiei CRRC Chengdu, situată în zona funcțională modernă a industriei de transport din districtul Xindu, un tren de metrou
este operat de el și colegii săi, de la cadru la întregul vehicul, de la „coaja goală” la întreg miezul. Cheia dinamometrică electronică
mâna operatorului Xue Tiankai are propria funcție de măsurare și transmisie fără fir, șurubul nu este strâns, avea nevoie de manual
confirmare și acum uitați-vă la sistemul de lucru de pe computerul de lângă acesta, eficient și precis. Bazat pe construcția unui lanț puternic,
Obiectivele industriei de tranzit feroviar din Chengdu sunt clare: până în 2025, avansurile întregului lanț al industriei de „sondaj și proiectare – inginerie
construcții – fabricarea echipamentelor – operare și întreținere inteligente și servicii cu valoare adăugată” sunt evidențiate în continuare și se străduiesc să
ajunge la 280 de miliarde de yuani în veniturile principale de afaceri ale întregului lanț industrial.

Aici, prin proiectarea industrială a sistemului și finalizarea vehiculului, uși, cutii de viteze, boghiuri, aer condiționat și alte linii de producție, se realizează
procesul de întreținere a vehiculului conexiune mai compactă, eficiența întreținerii vehiculului a crescut cu 8%. Fabrica inteligentă a preluat conducerea în introducerea
MRO (sistemul urban de întreținere a căilor ferate), sistemul IOT (sistemul digital al liniei de producție) și alte sisteme de management al producției de la CRRC, deschizând datele
legătura dintre toate verigile de producție și producție, realizând schimbul de informații despre procesul de întreținere a vehiculelor, achiziții, producție, calitate și
alte legături și îmbunătățirea cuprinzătoare a nivelului de inteligență de producție. „Pentru întreținerea tradițională, lucrătorii trebuie să meargă la șantier pentru a colecta date,
măsurați, analizați și apoi efectuați „chirurgie de înlocuire” și „detecție postoperatorie”. Sistemul de întreținere a căilor ferate urbane MRO va colecta datele despre
întregul ciclu de viață al trenului și să-l integreze pentru a forma o interfață de simulare similară cu „meta-universul” pentru a face întreținerea mai eficientă.”
există operarea cuplului șuruburilor „supervizor electronic”, la sfârșitul acestui an va introduce și linia de producție automată a roboților...

Al 14-lea plan cincinal pentru dezvoltarea industriei de tranzit feroviar din Chengdu (proiect pentru comentarii) propune ca până în 2025, avansurile întregului
lanțul industriei de „respectie și proiectare – construcții inginerești – producție de echipamente – operare și întreținere inteligente și servicii cu valoare adăugată”
vor fi evidențiate în continuare, iar veniturile principale din afaceri ale întregului lanț industrial vor ajunge la 280 de miliarde de yuani. În ceea ce priveşte dezvoltarea tranzitului feroviar
industria echipamentelor, se străduiesc să 2025, Chengdu echipamente de tranzit feroviar de fabricație venituri principale de afaceri a ajuns la 55 miliarde de yuani, reprezentând mai mult de
20% din întreg lanțul industrial, capacitatea de susținere a echipamentelor vehiculelor a atins mai mult de 70%, capacitatea de susținere a sistemului mecanic și electric a atins
mai mult de 30%. Cercul ecologic de tranzit feroviar Chengdu va fi îmbunătățit și extins în continuare.