Gestionarea stocurilor are un impact crucial asupra eficienței operațiunii întreprinderii. Odată cu dezvoltarea informaţieitehnologie și inteligență în industria de producție, tot mai multe întreprinderi folosesc tehnologie avansată pentru a se îmbunătățigestionarea stocurilor acestora. Luând ca exemplu Fabrica FAW-VOLKSWAGEN Foshan, această lucrare își propune să exploreze principaleleproblemele cu care se confruntă în procesul de gestionare a stocurilor și studiază modul de optimizare a gestionării stocurilor cu ajutorultehnologie modernă de logistică și folosiți metode digitale, automate și inteligente pentru a depăși limitările tradiționalemodele de management, astfel încât să se realizeze un sistem de management al stocurilor mai științific și mai eficient.

În prezent, industria de producție de automobile se confruntă cu un test sever, „calitate înaltă, cost redus” a devenit direcția deproducătorii tradiționali de automobile. Gestionarea eficientă a stocurilor nu numai că ajută la reducerea costului de stoc al întreprinderilor, cidar accelerează și fluxul de fonduri. Prin urmare, întreprinderile de automobile tradiționale trebuie să inoveze urgent prin intermediulinformarea managementului stocurilor, adoptarea de noi tehnologii pentru a înlocui metodele tradiționale de management, astfel încât să reducăconsumul de resurse umane, reduce riscul erorilor și întârzierilor de informare și se asigură că inventarul și soiurilecorespunde cererii reale. Pentru a îmbunătăți continuu sistemul de management al stocurilor și a îmbunătăți nivelul general de management.

Fabricile de producție auto manipulează peste 10.000 de piese. În gestionarea stocurilor, primirea și depozitarea este o verigă crucială, care implicăcontrolul cantității și calității, identificarea și înregistrarea informațiilor mărfurilor, care afectează direct fiabilitatea stocurilor șioportunitatea actualizării datelor.

Modul tradițional de primire a mărfurilor în depozit se bazează pe scanarea manuală a codurilor de bare, care necesită o serie de pași precum ștampilarea,scanarea și ruperea etichetelor kanban, care nu numai că provoacă o mulțime de acțiuni irosite și timp de așteptare a procesului, dar poate duce și la o perioadă lungă de timpde piese la intrare și chiar provoacă un întârziere, care nu poate fi stocat rapid. În plus, datorită procesului complex de primiremărfurilor și depozitării, este necesar să finalizați manual mai multe procese, cum ar fi primirea comenzii, primirea, inspecția și rafturile,rezultând un ciclu lung de depozitare și ușor de ratat sau greșit, distorsionând astfel informațiile despre stoc și crescând riscul demanagementul stocurilor.

Pentru a rezolva aceste probleme, multe fabrici de automobile au introdus tehnologia RFID pentru a optimiza recepția și depozitareaproces. Practica specifică este de a lega o etichetă RFID la codul de bare al Kanban-ului piesei și de a o fixa pe aparat sau vehicul de transfercare expediază piesa. Când stivuitorul transportă piesele încărcate cu echipament prin portul de descărcare, senzorul de sol va declanșa RFIDcititorul pentru a citi informațiile etichetei și a trimite semnalul de frecvență radio, informațiile decodificate vor fi transmise conduceriisistem, și creează automat evidența de depozitare a pieselor și a echipamentelor acestuia, realizând înregistrarea automată a depozitării la descărcare.