Na planta de montagem final da CRRC Chengdu Company, localizada na área funcional da indústria de transporte moderno do distrito de Xindu, um trem de metrô
é operado por ele e seus colegas, desde a estrutura até todo o veículo, desde a “carcaça vazia” até todo o núcleo. A chave de torque eletrônica em
a mão do operador Xue Tiankai tem sua própria função de medição e transmissão sem fio, o parafuso não está apertado, costumava precisar de manual
confirmação, e agora observe o sistema de trabalho no computador ao lado, eficiente e preciso. Com base na construção de uma corrente forte,
Os objetivos da indústria de transporte ferroviário de Chengdu são claros: até 2025, os avanços de toda a cadeia da indústria de “pesquisa e projeto – engenharia
construção – fabricação de equipamentos – operação e manutenção inteligentes e serviços de valor agregado” são ainda mais destacados e se esforçam para
atingir 280 bilhões de yuans na principal receita empresarial de toda a cadeia industrial.

Aqui, através do sistema de design industrial e acabamento do veículo, portas, caixas de engrenagens, bogies, ar condicionado e outras linhas de produção, fazemos o
processo de manutenção de veículos com conexão mais compacta, eficiência de manutenção de veículos aumentada em 8%. A fábrica inteligente assumiu a liderança na introdução
O MRO (sistema de manutenção ferroviária urbana) do CRRC, o sistema IOT (sistema digital de linha de produção) e outros sistemas de gestão da produção, abrindo os dados
elo de todos os elos de produção e fabricação, realizando o compartilhamento de informações do processo de manutenção de veículos, aquisição, produção, qualidade e
outros links e melhorar de forma abrangente o nível de inteligência da produção. “Na manutenção tradicional, os trabalhadores têm que ir ao local para coletar dados,
medir, analisar e, em seguida, realizar 'cirurgia de substituição' e 'detecção pós-operatória'. O sistema de manutenção ferroviária urbana MRO coletará os dados de
todo o ciclo de vida do trem e integrá-lo para formar uma interface de simulação semelhante ao 'metauniverso' para tornar a manutenção mais eficiente.”
há operação de torque de parafuso “supervisor eletrônico”, o final deste ano também introduzirá linha de produção de robôs automáticos…

O 14º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento da Indústria de Trânsito Ferroviário de Chengdu (Projecto para Comentários) propõe que, até 2025, as vantagens de todo o
cadeia industrial de “levantamento e projeto – construção de engenharia – fabricação de equipamentos – operação e manutenção inteligentes e serviços de valor agregado”
será ainda mais destacado, e a principal receita comercial de toda a cadeia industrial atingirá 280 bilhões de yuans. Em termos de desenvolvimento do transporte ferroviário
indústria de equipamentos, se esforça para 2025, a principal receita comercial de fabricação de equipamentos de trânsito ferroviário de Chengdu atingiu 55 bilhões de yuans, representando mais de
20% de toda a cadeia industrial, a capacidade de suporte de equipamentos de veículos atingiu mais de 70%, a capacidade de suporte de sistemas mecânicos e elétricos atingiu
mais de 30%. O circuito ecológico de trânsito ferroviário de Chengdu será ainda mais aprimorado e expandido.