Etter hvert som sommerreisesesongen begynner å varmes opp, ga en internasjonal organisasjon med fokus på den globale flyindustrien ut en fremdriftsrapport om implementeringen av bagasjesporing.

Med 85 prosent av flyselskapene som nå har et eller annet system implementert for sporing av bagasje, sa Monika Mejstrikova, IATA Director Ground Operations, "reisende kan ha enda mer tillit til at bagasjen deres vil være ved karusellen ved ankomst." IATA representerer 320 flyselskaper som utgjør 83 prosent av den globale flytrafikken.

RFID får bredere bruk Resolution 753 krever at flyselskapene utveksler meldinger om bagasjesporing med interline-partnere og deres agenter. Den nåværende infrastrukturen for bagasjemeldinger avhenger av eldre teknologier som bruker kostbare type B-meldinger, ifølge IATA-tjenestemenn.

Denne høye kostnaden påvirker implementeringen av løsningen negativt og bidrar til problemer med meldingskvalitet, noe som fører til en økning i feilhåndtering av bagasjen.

Foreløpig er optisk strekkodeskanning den dominerende sporingsteknologien implementert av flertallet av de undersøkte flyplassene, brukt på 73 prosent av fasilitetene.

Sporing ved hjelp av RFID, som er mer effektivt, er implementert i 27 prosent av de undersøkte flyplassene. Spesielt har RFID-teknologi sett høyere bruksrater på megaflyplasser, med 54 prosent som allerede har implementert dette avanserte sporingssystemet.