Byens offentlige sikkerhetsbyrås trafikkpolitibrigade introdusert, den nye digitale platen tatt i bruk, innebygd RFID-radiofrekvensidentifikasjonsbrikke,
trykt todimensjonal kode, med store endringer og forbedringer i utseendet til størrelse, materiale, malingsfilmfargedesign og den originale jernplaten. Den digitale
Plate- og RF-integrert utstyr danner persepsjonssystemet til urbane tingenes internett, som ikke bare gjør at kjøretøyet kan finnes og eieren kan finnes,
men gjør det også lettere for trafikkavdelingen å forstå veiforholdene til elbiler i sanntid, og oppdage trafikkulovlige fenomener med en gang.
og eliminere sikkerhetsrisikoene i tide.

Siden juni i år har trafikkpolitibrigaden i byens offentlige sikkerhetsbyrå benyttet seg av muligheten til å eliminere og erstatte ikke-standardiserte
elsykler for å lansere en ny digital reformplan for elsykler. I følge planen ledet trafikkpolitibrigaden samarbeidet med relevante myndigheter
avdelinger, bedrifter og institusjoner for å i fellesskap opprette en spesialklasse, og holdt ukentlige spesialklassemøter for å studere smertepunktene og vanskelige problemer.
Strategi for digital forvaltning og plan for bygging av informasjonsinfrastruktur for elektriske sykler ble utarbeidet, i samsvar med etterspørselsorientering og problemorientering.
effektorientering og målorientering. Sammen fremme den digitale reformen av elsykler i byen.

Samtidig som man fremmer bruken av digitale bilskilt med innebygde RFID-brikker, for å realisere en bekvemmeligheten av registreringsprosessen og digitaliseringen av viktige elementer,
og strebe etter å oppnå målet om «bare én tur», utvidet trafikkstyringsavdelingen antallet sosiale registreringspunkter for elsykler fra de opprinnelige 37
til 115, og brukte WeChat mini-programmet for å fullføre forhåndsinntasting av kjøretøyets registreringsdata. For å realisere hele den digitale prosessen med lukket sløyfehåndtering i elsykkelbutikker.
Det sikrer ikke bare nøyaktigheten av informasjonen i sanntid, men forbedrer også butikkenes arbeidseffektivitet, fremmer ytterligere lisensmodusen med bare én tur, og sikrer at
én person i én bil har ett kort. Dessuten vil dataene fra alle digitale butikker bli oppsummert i sanntid og presentert på den intelligente digitale storskjermen, slik at
Myndighetene kan tydelig se dataene i sanntid og realisere mer effektiv styring gjennom analyse og anvendelse av data.

I tillegg koordinerer trafikkstyringsavdelingen også med den lokale bransjealliansen og produsenter, og de autoriserte digitale butikkforhandlerne presenterer aktivt forsikring
til bileierne når kjøretøyet selges og registreres, slik at alle nye biler på veien har forsikringsdekning.

Den ansvarlige personen i bytrafikkpolitibrigaden sa at byens digitale reform av elektriske sykler er den første regjeringen som har ledet provinsen, med integrering av bedrifter, telekomoperatører og finans.
forsikring og andre sosiale krefter, på en markedsorientert måte for å dele statens økonomiske byrde av driftsmodusen, innføring av sosial kapital for å forsyne publikum
ressurser som trengs for å hjelpe den digitale transformasjonen av sosial styring. Frem til nå har byen totalt innebygde RFID-brikker med digitale plater, mer enn 30 000 par, totalt 9300
forsikring, sosialiseringen av kortpoenget på korttiden forkortet fra 40 minutter til 10 minutter, løser effektivt massene på kortet sakte, kortpoeng langt, ulykke uten
dekning og andre vanskelige problemer. Deretter vil trafikkpolitibrigaden forbedre sikkerhetsnivået for elsykler omfattende, og effektivt redusere forekomsten av elektriske
sykkelulykker og skaderate, og effektivt beskytte folks personlige helse, eiendomssikkerhet og legitime rettigheter og interesser som mål å realisere informasjonen om elektriske sykler
og eierne deres kan spores tilbake, og gradvis etablere en langsiktig mekanisme for digital forvaltning av elsykler. La folket dra nytte av fruktene av digital vitenskap og teknologi.