I det endelige monteringsanlegget til CRRC Chengdu Company, som ligger i det funksjonelle området for moderne transportindustri i Xindu-distriktet, er et t-banetog
betjenes av ham og hans kolleger, fra rammen til hele kjøretøyet, fra det "tomme skallet" til hele kjernen. Den elektroniske momentnøkkelen skrus inn
hånden til operatøren Xue Tiankai har sin egen måling og trådløs overføringsfunksjon, bolten er ikke stram, den pleide å trenge manuell
bekreftelse, og se nå på arbeidssystemet på datamaskinen ved siden av, effektivt og nøyaktig. Basert på konstruksjonen av en sterk kjede,
Målene for Chengdu-jernbanetransportindustrien er klare: innen 2025, vil advaene til hele industrikjeden av "undersøkelse og design - engineering"
konstruksjon – utstyrsproduksjon – intelligent drift og vedlikehold og verdiøkende tjenester” fremheves ytterligere, og streber etter å
nå 280 milliarder yuan i de viktigste forretningsinntektene til hele industrikjeden.

Her, gjennom systemet industriell design og komplettering av kjøretøyet, dører, girkasser, boggier, klimaanlegg og andre produksjonslinjer, gjør
kjøretøyvedlikeholdsprosessen mer kompakt tilkobling, kjøretøyvedlikeholdseffektiviteten økte med 8%. Den smarte fabrikken tok ledelsen med å introdusere
CRRCs MRO (bybanevedlikeholdssystem), IOT-system (digitalt produksjonslinjesystem) og andre produksjonsstyringssystemer, åpner opp dataene
kobling av alle ledd av produksjon og produksjon, realisere informasjonsdeling av kjøretøyvedlikeholdsprosessen, innkjøp, produksjon, kvalitet og
andre lenker, og omfattende forbedring av produksjonsintelligensnivået. "For tradisjonelt vedlikehold må arbeidere gå til stedet for å samle inn data,
måle, analysere og deretter utføre "erstatningskirurgi" og "postoperativ deteksjon". MRO bybanevedlikeholdssystemet vil samle inn data fra
hele livssyklusen til toget og integrer det for å danne et simuleringsgrensesnitt som ligner på 'meta-universet' for å gjøre vedlikeholdet mer effektivt.»
det er bolt dreiemoment operasjon "elektronisk veileder", slutten av dette året vil også introdusere automatisk robot produksjonslinje ...

Den 14. femårsplanen for utvikling av Chengdu jernbanetransitindustri (utkast til kommentarer) foreslår at innen 2025, vil hele advaene
industrikjede av "undersøkelse og design - ingeniørkonstruksjon - utstyrsproduksjon - intelligent drift og vedlikehold og verdiøkende tjenester"
vil bli ytterligere fremhevet, og den viktigste forretningsinntekten til hele industrikjeden vil nå 280 milliarder yuan. Når det gjelder utvikling av jernbanetransport
utstyr industrien, streber etter 2025, Chengdu jernbane transitt utstyr produksjon viktigste forretningsinntekt nådde 55 milliarder yuan, står for mer enn
20 % av hele industrikjeden, støttekapasiteten for kjøretøyutstyr nådde mer enn 70 %, støttekapasiteten for mekanisk og elektrisk system nådd
mer enn 30 %. Chengdu rail transit økologiske sirkel vil bli ytterligere forbedret og utvidet.