Terwijl het zomerse reisseizoen steeds warmer wordt, heeft een internationale organisatie die zich richt op de mondiale luchtvaartsector een voortgangsrapport uitgebracht over de implementatie van bagagetracking.

Nu 85 procent van de luchtvaartmaatschappijen een soort systeem heeft geïmplementeerd voor het volgen van bagage, zei Monika Mejstrikova, IATA-directeur Ground Operations, dat “reizigers er nog meer op kunnen vertrouwen dat hun koffers bij aankomst bij de carrousel staan.” IATA vertegenwoordigt 320 luchtvaartmaatschappijen die 83 procent van het wereldwijde luchtverkeer vertegenwoordigen.

RFID wordt steeds breder gebruikt Resolutie 753 vereist dat luchtvaartmaatschappijen bagagetrackingberichten uitwisselen met interlinepartners en hun agenten. Volgens IATA-functionarissen is de huidige infrastructuur voor bagageberichten afhankelijk van oudere technologieën die gebruik maken van dure Type B-berichten.

Deze hoge kosten hebben een negatieve invloed op de implementatie van de resolutie en dragen bij aan problemen met de berichtkwaliteit, wat leidt tot een toename van het verkeerd omgaan met bagage.

Op dit moment is het scannen van optische streepjescodes de dominante trackingtechnologie die door de meeste onderzochte luchthavens wordt geïmplementeerd en in 73 procent van de faciliteiten wordt gebruikt.

Tracking met behulp van RFID, dat efficiënter is, wordt op 27 procent van de ondervraagde luchthavens geïmplementeerd. Opvallend is dat RFID-technologie een hogere acceptatiegraad kent op megaluchthavens, waarbij 54 procent dit geavanceerde volgsysteem al implementeert.