Stad openbare veiligheidsbureau verkeerspolitie brigade verantwoordelijke persoon geïntroduceerd, de nieuwe digitale plaat in gebruik genomen, ingebedde RFID-radiofrequentie-identificatiechip,
gedrukte tweedimensionale code, qua uiterlijk, formaat, materiaal, kleurontwerp van de verffilm en de originele ijzeren plaat heeft grote veranderingen en verbeteringen. De digitale
kentekenplaat en RF-geïntegreerde apparatuur vormen het perceptiesysteem van het stedelijke Internet of Things, waardoor niet alleen het voertuig kan worden gevonden en de eigenaar kan worden gevonden,
maar vergemakkelijkt ook de verkeersbeheerafdeling om de wegomstandigheden van elektrische voertuigen in realtime te begrijpen en de verkeersillegale verschijnselen voor de eerste keer te ontdekken
en de veiligheidsrisico's op tijd elimineren.

Sinds juni van dit jaar heeft de verkeerspolitiebrigade van het openbare veiligheidsbureau van de stad gebruik gemaakt van de mogelijkheid om niet-standaard voertuigen te elimineren en te vervangen.
elektrische fietsen om een ​​nieuw digitaal hervormingsplan voor elektrische fietsen te lanceren. Volgens het plan leidde de verkeerspolitiebrigade de samenwerking met de relevante overheid
afdelingen, bedrijven en instellingen om gezamenlijk een speciale klas op te zetten en wekelijkse speciale klasbijeenkomsten te houden om de pijnpunten en moeilijke problemen te bestuderen. De
digitale managementstrategie en bouwplan voor de informatie-infrastructuur voor elektrische fietsen werden geformuleerd, waarbij rekening werd gehouden met de vraagoriëntatie, probleemoriëntatie,
effectoriëntatie en doeloriëntatie. Gezamenlijk de digitale hervorming van elektrische fietsen in de stad bevorderen.

Terwijl het gebruik van digitale kentekenplaten wordt bevorderd die zijn ingebed met RFID-chips, om het gemak van het registratieproces en de digitalisering van belangrijke elementen te realiseren,
en streven naar het bereiken van het doel van “slechts één rit”, breidde de afdeling verkeersmanagement het aantal sociale meldpunten van elektrische fietsen uit van de oorspronkelijke 37
tot 115, en gebruikte het wechat-miniprogramma om de pre-invoer van voertuigregistratiegegevens te voltooien. Het hele digitale proces van gesloten kringloopbeheer voor elektrische fietsenwinkels realiseren.
Het zorgt niet alleen voor de realtime nauwkeurigheid van informatie, maar verbetert ook de werkefficiëntie van winkels, bevordert de licentiemodus voor slechts één reis verder en zorgt ervoor dat
één persoon in één auto heeft één kaart. Bovendien worden de gegevens van alle digitale winkels realtime samengevat en gepresenteerd op het intelligente digitale grote scherm, zodat de
overheidszijde kan de gegevens duidelijk in realtime bekijken en een efficiënter beheer realiseren door analyse en toepassing van gegevens.

Daarnaast coördineert de afdeling verkeersmanagement ook met de lokale branchealliantie en fabrikanten, en presenteren de geautoriseerde digitale winkeldealers actief verzekeringen
aan de autobezitters wanneer het voertuig wordt verkocht en geregistreerd, zodat elke nieuwe auto op de weg verzekerd is.

De verantwoordelijke persoon van de stadsverkeerspolitie zei: de digitale hervorming van de elektrische fiets in de stad is de eerste regering onder leiding van de provincie, de integratie van ondernemingen, telecombedrijven, financiële instellingen
verzekeringen en andere sociale krachten, op een marktgerichte manier om de financiële lasten van de overheid te delen, de introductie van sociaal kapitaal om het publiek te voorzien
middelen die nodig zijn om de digitale transformatie van sociaal bestuur te ondersteunen. Tot nu toe heeft de stad in totaal meer dan 30.000 paren ingebedde RFID-chip digitale platen, een totaal van 9300
verzekering, de socialisatie van de kaartpunt op de kaarttijd verkort van 40 minuten naar 10 minuten, effectief de massa op de kaart langzaam oplossen, kaartpunt ver, ongeval zonder
dekking en andere netelige problemen. Vervolgens zal de verkeerspolitiebrigade het veiligheidsbeheerniveau van elektrische fietsen volledig verbeteren, waardoor de incidentie van elektrische fietsen effectief wordt verminderd
fietsongevallen en slachtofferpercentage, en effectief de persoonlijke gezondheid van mensen, de veiligheid van eigendommen en legitieme rechten en belangen beschermen als doel, om de informatie van elektrische fietsen te realiseren
en hun eigenaren kunnen worden getraceerd, en geleidelijk een langetermijnmechanisme voor digitaal beheer van elektrische fietsen opzetten. Laat de mensen profiteren van de vruchten van digitale wetenschap en technologie.