ပြည်တွင်းစီးပွားရေး ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုတို့ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း မြှင့်တင်လိုက်ခြင်းနှင့်အတူ ပြည်တွင်းလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းသည် မကြုံစဖူး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာကာ လေဆိပ်သို့ ဝင်ရောက်သည့် ခရီးသည်အရေအတွက်မှာ ဆက်လက်တိုးမြင့်လာကာ ခရီးဆောင်အိတ်များ သယ်ဆောင်လာမှုမှာလည်း မြင့်မားလာခဲ့သည်။

ခရီးဆောင်အိတ်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးသော လေဆိပ်ကြီးများအတွက် အမြဲတစေ ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးသော အလုပ်ဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို ဆက်တိုက် အကြမ်းဖက် တိုက်ခိုက်မှုများသည် ခရီးဆောင်အိတ် ခွဲခြားခြင်းနှင့် ခြေရာခံခြင်း နည်းပညာအတွက် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကို ပေးဆောင်လာပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ် အစုအဝေးကို မည်ကဲ့သို့ စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများ ရင်ဆိုင်နေရသော အရေးကြီးသော ပြဿနာတစ်ရပ် ဖြစ်သည်။

အစောပိုင်းလေဆိပ်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ခရီးသည်အိတ်ကို ဘားကုဒ်တံဆိပ်များဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခဲ့ပြီး သယ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ခရီးသည်အိတ်ကို စီတန်းခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ခြင်းတို့ကို ဘားကုဒ်ကို ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများ၏ ခရီးဆောင်အိတ်ခြေရာခံစနစ်သည် ယနေ့အထိ ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့ပြီး အတော်လေး ရင့်ကျက်နေပြီဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အိတ်ဆောင်အိတ်အတွင်း ကြီးမားသောကွာခြားချက်များရှိပါက၊ ဘားကုဒ်များ၏ အသိအမှတ်ပြုမှုနှုန်းသည် 98% ထက်ကျော်လွန်ရန် ခက်ခဲသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အချိန်များစွာကို စဉ်ဆက်မပြတ် ရင်းနှီးမြုပ်နှံပြီး မတူညီသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များသို့ စီတန်းထားသောအိတ်များကို ပို့ဆောင်ရန် လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရန် ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘားကုဒ်စကင်န်ဖတ်ခြင်း၏ မြင့်မားသော ဦးတည်ချက်လိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဘားကုဒ်ထုပ်ပိုးမှုဆောင်ရွက်သည့်အခါ လေဆိပ်ဝန်ထမ်းများအတွက် အပိုအလုပ်ဝန်ကို တိုးစေသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်များကို လိုက်ဖက်ပြီး စီရန် ဘားကုဒ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အချိန်နှင့် စွမ်းအင်များစွာ လိုအပ်ပြီး ပြင်းထန်သော လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နှောင့်နှေးမှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အလိုအလျောက်စနစ်ဒီဂရီနှင့် လေဆိပ်အိတ်ကို အလိုအလျောက်စီခြင်းစနစ်၏ တိကျမှန်ကန်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် အများသူငှာ ခရီးသွားလာမှု၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ လေဆိပ်ခွဲခြင်းဝန်ထမ်းများ၏ အလုပ်ပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လေဆိပ်၏ အလုံးစုံလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

UHF RFID နည်းပညာကို ယေဘူယျအားဖြင့် ၂၁ ရာစုတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးနည်းပညာများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူကြသည်။ ၎င်းသည် ဘားကုဒ်နည်းပညာပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် အပြောင်းအလဲဖြစ်စေသည့် နည်းပညာသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် မြင်ကွင်းမဟုတ်သော၊ အကွာအဝေး၊ လမ်းညွှန်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်နည်းပါးသော၊ မြန်ဆန်တိကျသော ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေးစွမ်းရည်များပါရှိပြီး လေဆိပ်အိတ်ကို အလိုအလျောက်စီခြင်းစနစ်တွင် ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ 2005 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် IATA (နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း) သည် UHF (Ultra High Frequency) RFID ကြိုးပတ်ပေါ်တက်ဂ်များကို လေအိတ်တဂ်များအတွက် တစ်ခုတည်းသောစံအဖြစ် သတ်မှတ်ရန် တညီတညွတ်တည်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ လေဆိပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် ခရီးသည်များ၏ အိတ်ဆောင်အိတ်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်မှုစွမ်းရည်အတွက် စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်အတွက် UHF RFID ကိရိယာများကို လေဆိပ်များက အိတ်ဆောင်စနစ်တွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။

UHF RFID အိတ်ကို အလိုအလျောက်စီခြင်းစနစ်သည် ခရီးသည်တစ်ဦးစီ၏ ကျပန်းစစ်ဆေးထားသော ခရီးဆောင်အိတ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်တံဆိပ်တစ်ခု ကူးထည့်ရန်ဖြစ်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်တံဆိပ်သည် ခရီးသည်၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များ၊ ထွက်ခွာမည့်ဆိပ်ကမ်း၊ ဆိုက်ရောက်ဆိပ်ကမ်း၊ လေယာဉ်နံပါတ်၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာ၊ ထွက်ခွာချိန်နှင့် အခြားအချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ luggage အီလက်ထရွန်းနစ်တက်ဂ်စာဖတ်ခြင်းနှင့် စာရေးကိရိယာများကို စီခြင်းစီခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်တောင်းဆိုခြင်းကဲ့သို့သော စီးဆင်းမှု၏ထိန်းချုပ်မှုအမှတ်တစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ tag အချက်အလက်ပါသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် node တစ်ခုစီကိုဖြတ်သွားသောအခါ၊ စာဖတ်သူသည် သတင်းအချက်အလက်များကိုဖတ်ရှုပြီး ခရီးဆောင်အိတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် သတင်းအချက်အလက်မျှဝေခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ကို သိရှိနားလည်နိုင်ရန် ဒေတာဘေ့စ်သို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။