Bl-iżvilupp tax-xjenza u t-teknoloġija, l-Internet tal-Oġġetti (iot) sar l-aktar teknoloġija ġdida kkonċernata fil-preżent. Huwa qed jisplodu, li jippermetti li kollox fid-dinja jkun konness aktar mill-qrib u jikkomunika aktar faċilment. L-elementi tal-iot huma kullimkien. L-Internet tal-Oġġetti ilu jitqies bħala "ir-rivoluzzjoni industrijali li jmiss" peress li huwa lest li jittrasforma l-mod kif in-nies jgħixu, jaħdmu, jilagħbu u jivvjaġġaw.

Minn dan, nistgħu naraw li r-rivoluzzjoni tal-Internet tal-Oġġetti bdiet bil-kwiet. Ħafna affarijiet li kienu fil-kunċett u dehru biss fil-films tal-fantaxjenza qed joħorġu fil-ħajja reali, u forsi tista 'tħossha issa.

Tista' tikkontrolla mill-bogħod id-dwal u l-arja kondizzjonata tad-dar tiegħek mit-telefon tiegħek fl-uffiċċju, u tista' tara d-dar tiegħek permezz ta' kameras tas-sigurtà minn
eluf ta’ mili bogħod. U l-potenzjal tal-Internet tal-Oġġetti jmur ferm lil hinn minn dan. Il-kunċett futur tal-belt intelliġenti tal-bniedem jintegra s-semikondutturi, il-ġestjoni tas-saħħa, in-netwerk, is-softwer, il-cloud computing u t-teknoloġiji tal-big data biex jinħoloq ambjent li aktar intelliġenti. Il-bini ta 'belt intelliġenti bħal din ma jistax jgħaddi mingħajr teknoloġija ta' pożizzjonament, li hija rabta importanti tal-Internet tal-Oġġetti. Fil-preżent, pożizzjonament fuq ġewwa, pożizzjonament fuq barra u teknoloġiji oħra ta 'pożizzjonament huma f'kompetizzjoni ħarxa.

Fil-preżent, il-GPS u t-teknoloġija tal-ippożizzjonar tal-istazzjon bażi bażikament jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-utenti għal servizzi ta 'lokazzjoni f'xenarji ta' barra. Madankollu, 80% tal-ħajja ta 'persuna jintefqu ġewwa, u xi żoni sfumati ħafna, bħal mini, Pontijiet baxxi, toroq għoljin u veġetazzjoni densa, huma diffiċli biex jinkisbu bit-teknoloġija ta' pożizzjonament bis-satellita.

Biex jinstabu dawn ix-xenarji, tim ta 'riċerka ressaq skema ta' tip ġdid ta 'vettura f'ħin reali bbażata fuq RFID UHF, ġiet proposta bbażata fuq metodu ta' pożizzjonament tad-differenza tal-fażi tas-sinjal ta 'frekwenza multipla, issolvi l-problema tal-ambigwità tal-fażi kkawżata minn sinjal ta' frekwenza waħda biex issib, l-ewwel proposta bbażata
fuq algoritmu ta 'lokalizzazzjoni ta' probabbiltà massima biex jiġi stmat it-teorema tal-bqija Ċiniża, algoritmu Levenberg-Marquardt (LM) jintuża biex jottimizza l-koordinati tal-pożizzjoni fil-mira. Riżultati sperimentali juru li l-iskema proposta tista 'ssegwi l-pożizzjoni tal-vettura bi żball ta' inqas minn 27 ċm bi probabbiltà ta '90%.

Is-sistema ta 'pożizzjonament tal-vettura jingħad li tikkonsisti f'tikketta UHF-RFID imqiegħda fuq it-triq, qarrej RFID b'antenna immuntata fuq in-naħa ta' fuq tal-vettura,
u kompjuter abbord. Meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa fuq triq bħal din, il-qarrej RFID jista 'jikseb il-fażi tas-sinjal backscatered minn tikketti multipli f'ħin reali kif ukoll l-informazzjoni dwar il-post maħżuna f'kull tikketta. Peress li l-qarrej jarmi sinjali multi-frekwenza, il-qarrej RFID jista 'jikseb fażijiet multipli li jikkorrispondu għal frekwenzi differenti ta' kull tikketta. Din l-informazzjoni dwar il-fażi u l-pożizzjoni se tintuża mill-kompjuter abbord biex tikkalkula d-distanza mill-antenna għal kull tag RFID u mbagħad tiddetermina l-koordinati tal-vettura.