Il-ġestjoni tal-inventarju għandha impatt kruċjali fuq l-effiċjenza tal-operat tal-intrapriża. Bl-iżvilupp ta 'informazzjoniteknoloġija u intelliġenza fl-industrija tal-manifattura, aktar u aktar intrapriżi qed jużaw teknoloġija avvanzata biex itejbuil-ġestjoni tal-inventarju tagħhom. Meta tieħu FAW-VOLKSWAGEN Foshan Factory bħala eżempju, dan id-dokument għandu l-għan li jesplora l-prinċipaliproblemi ffaċċjati fil-proċess ta 'ġestjoni tal-inventarju, u studju kif jottimizzaw il-ġestjoni tal-inventarju bl-għajnuna ta'teknoloġija loġistika moderna, u tuża metodi diġitali, awtomatizzati u intelliġenti biex tegħleb il-limitazzjonijiet ta 'tradizzjonalimudelli ta 'ġestjoni, sabiex tinkiseb sistema ta' ġestjoni tal-inventarju aktar xjentifika u effiċjenti.

Fil-preżent, l-industrija tal-manifattura tal-karozzi qed tiffaċċja test sever, "kwalità għolja, bi prezz baxx" saret id-direzzjoni ta 'manifatturi tradizzjonali tal-karozzi. Ġestjoni effettiva tal-inventarju mhux biss tgħin biex tnaqqas l-ispiża tal-inventarju tal-intrapriżi,iżda tħaffef ukoll il-fluss tal-fondi. Għalhekk, l-intrapriżi tradizzjonali tal-karozzi jeħtieġu urġenti li jinnovaw permezz tal-l-informazzjoni tal-ġestjoni tal-inventarju, tadotta teknoloġiji ġodda biex tissostitwixxi metodi ta 'ġestjoni tradizzjonali, sabiex tnaqqasil-konsum tar-riżorsi umani, tnaqqas ir-riskju ta 'żbalji ta' informazzjoni u dewmien, u tiżgura li l-inventarju u l-varjetajietjaqblu mad-domanda attwali. Sabiex ittejjeb kontinwament is-sistema ta 'ġestjoni tal-inventarju u ttejjeb il-livell ta' ġestjoni ġenerali.

L-impjanti tal-produzzjoni tal-karozzi jimmaniġġjaw aktar minn 10,000 parti. Fil-ġestjoni tal-inventarju, ir-riċeviment u l-ħażna hija rabta kruċjali, li tinvolvil-ispezzjoni tal-kwantità u l-kwalità, l-identifikazzjoni u r-reġistrazzjoni tal-informazzjoni tal-merkanzija, li taffettwa direttament l-affidabbiltà tal-inventarju uil-puntwalità tal-aġġornament tad-dejta.

Il-mod tradizzjonali ta’ kif tirċievi l-oġġetti fil-ħażna jiddependi fuq l-iskannjar manwali tal-barcodes, li jeħtieġ serje ta’ passi bħall-ittimbrar,tiskennjar u tiċrita kanban tikketti, li mhux biss tikkawża ħafna ta 'azzjoni moħlija u proċess ħin ta' stennija, iżda wkoll jistgħu jwasslu għal żmien twilta 'partijiet fid-daħla, u saħansitra jikkawżaw xogħol b'lura, li ma jistax jinħażen malajr. Barra minn hekk, minħabba l-proċess kumpless ta 'riċevimentmerkanzija u magazzinaġġ, huwa meħtieġ li manwalment jitlestew proċessi multipli bħall-irċevuta tal-ordnijiet, ir-riċeviment, l-ispezzjoni, u l-ixkaffar,li jirriżulta f'ċiklu twil ta' magazzinaġġ u faċli biex tintilef jew missweep, u b'hekk tgħawweġ l-informazzjoni dwar l-inventarju u żżid ir-riskju ta'ġestjoni tal-inventarju.

Sabiex issolvi dawn il-problemi, ħafna fabbriki tal-karozzi introduċew it-teknoloġija RFID biex jottimizzaw ir-riċeviment u l-magazzinaġġ.proċess. Il-prattika speċifika hija li torbot tikketta RFID mal-bar code tal-Kanban tal-parti, u waħħalha mal-apparat jew vettura tat-trasferimentli tibgħat il-parti. Meta l-forklift iġorr il-partijiet mgħobbija tat-tagħmir mill-port tal-iskarigu, is-sensor tal-art se jqanqal l-RFIDqarrej biex jaqra l-informazzjoni tat-tikketta, u jibgħat is-sinjal tal-frekwenza tar-radju, l-informazzjoni dekodifikata tiġi trażmessa lill-ġestjonisistema, u awtomatikament toħloq ir-rekord tal-ħażna tal-partijiet u t-tagħmir tagħha, tirrealizza r-reġistrazzjoni awtomatika tal-ħażna meta tinħatt.