Дотоодын эдийн засгийн шинэчлэл гүнзгийрч, нээлттэй болсноор дотоодын иргэний агаарын тээврийн салбар урьд хожид байгаагүй хөгжилд хүрч, нисэх онгоцны буудлаар зорчиж, зорчдог зорчигчдын тоо тасралтгүй нэмэгдэж, ачаа тээшний тээвэрлэлт шинэ шатанд гарлаа.

Ачаа тээштэй харьцах нь томоохон нисэх онгоцны буудлуудын хувьд асар том бөгөөд төвөгтэй ажил байсаар ирсэн, ялангуяа нисэхийн салбарын эсрэг үргэлжилсэн террорист халдлага нь ачаа тээшийг таних, хянах технологид өндөр шаардлага тавьж байна. Ачаа тээшийг хэрхэн зохицуулах, боловсруулалтын үр ашгийг үр дүнтэй сайжруулах нь агаарын тээврийн компаниудад тулгардаг чухал асуудал юм.

Эрт нисэх онгоцны буудлын ачаа тээшний удирдлагын системд зорчигчийн тээшийг зураасан кодоор ялгаж, тээвэрлэх явцад бар кодыг таних замаар зорчигчийн тээшийг ангилах, боловсруулахад хүрсэн. Дэлхийн агаарын тээврийн компаниудын ачаа тээшийг хянах систем өнөөг хүртэл хөгжиж, харьцангуй боловсронгуй болсон. Гэсэн хэдий ч бүртгэгдсэн ачаа тээшний зөрүү их байгаа тохиолдолд бар кодыг таних түвшин 98% -иас давахад хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь агаарын тээврийн компаниуд тасралтгүй маш их цаг зарцуулж, ангилсан тээшийг янз бүрийн нислэгт хүргэхийн тулд гар ажиллагаатай байх шаардлагатай гэсэн үг юм.

Үүний зэрэгцээ, зураасан код сканнердах чиглэлийн шаардлага өндөр байдаг тул энэ нь бар кодыг савлах үед нисэх буудлын ажилтнуудын нэмэлт ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Ачаа тээшээ тааруулах, ангилахын тулд зүгээр л зураасан код ашиглах нь маш их цаг хугацаа, эрч хүч шаардсан ажил бөгөөд нислэгийн ноцтой сааталд хүргэж болзошгүй юм. Нисэх буудлын ачаа тээшний автомат ангилах системийн автоматжуулалтын зэрэг, ангилах нарийвчлалыг сайжруулах нь нийтийн тээврийн аюулгүй байдлыг хамгаалах, нисэх онгоцны буудлын ангилах ажилтны ажлын эрчмийг бууруулах, нисэх буудлын үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм.

UHF RFID технологи нь ерөнхийдөө 21-р зууны хамгийн боломжит технологийн нэг гэж тооцогддог. Энэ нь зураасан кодын технологийн дараа автомат таних талбарт өөрчлөлт оруулсан шинэ технологи юм. Энэ нь харагдахгүй, хол зайд, чиглэлийн шаардлага багатай, хурдан бөгөөд үнэн зөв утасгүй холболттой бөгөөд нисэх онгоцны буудлын ачаа тээшийг автоматаар ангилах системд илүү анхаарч байна.

Эцэст нь 2005 оны 10-р сард IATA (Олон улсын агаарын тээврийн холбоо) UHF (Хэт өндөр давтамжтай) RFID оосортой шошгыг агаарын тээшний шошгоны цорын ганц стандарт болгох шийдвэрийг санал нэгтэй баталсан. Зорчигч тээш нь нисэх онгоцны буудлын тээвэрлэлтийн системд тулгарч буй шинэ сорилтуудыг даван туулахын тулд UHF RFID төхөөрөмжийг ачаа тээшний системд улам олон нисэх онгоцны буудал ашиглаж байна.

UHF RFID тээшний автомат ангилах систем нь зорчигч бүрийн санамсаргүй байдлаар шалгасан тээшинд цахим шошго наах бөгөөд цахим шошгонд зорчигчийн хувийн мэдээлэл, хөөрөх боомт, ирэх боомт, нислэгийн дугаар, зогсоолын зай, хөөрөх цаг болон бусад мэдээллийг бүртгэх; ачаа тээш Ангилах, суурилуулах, ачаа тээш авах гэх мэт урсгалын хяналтын зангилаа бүр дээр электрон шошго унших, бичих төхөөрөмжийг суурилуулсан. Зангилаа тус бүрээр хаяг шошготой ачаа тээш дамжин өнгөрөхөд уншигч мэдээллийг уншиж, мэдээллийн санд дамжуулж, ачаа тээшний тээвэрлэлтийн бүхий л үйл явцад мэдээлэл солилцох, хяналт тавих болно.