Во последната фабрика за склопување на CRRC Chengdu Company, лоцирана во функционалната област на модерната транспортна индустрија на округот Синду, воз во метрото
е управуван од него и неговите колеги, од рамката до целото возило, од „празната обвивка“ до целото јадро. Електронскиот вртежен клуч во
раката на операторот Ксуе Тианкаи има своја функција за мерење и безжичен пренос, завртката не е затегната, порано му требаше рачно
потврда, а сега погледнете го работниот систем на компјутерот покрај него, ефикасен и прецизен. Врз основа на конструкцијата на силен синџир,
Целите на железничката транзитна индустрија во Ченгду се јасни: до 2025 година, рекламите на целиот индустриски синџир на „истражување и дизајн - инженерство
градежништво – производство на опрема – интелигентно работење и одржување и услуги со додадена вредност“ се дополнително нагласени и се стремиме кон
достигне 280 милијарди јуани во главниот бизнис приход на целиот синџир на индустријата.

Овде, преку системот индустриски дизајн и комплетирање на возилото, вратите, менувачите, багажниците, климатизацијата и другите производни линии, се прават
процесот на одржување на возилото покомпактна врска, ефикасноста на одржување на возилото се зголеми за 8%. Паметната фабрика го презеде водството во воведувањето
МРО на CRRC (систем за одржување на урбани железници), IOT систем (дигитален систем на производна линија) и други системи за управување со производството, отворајќи ги податоците
врска на сите врски на производство и производство, реализирање на размена на информации за процесот на одржување на возилата, набавка, производство, квалитет и
други врски, и сеопфатно подобрување на нивото на интелигенција за производство. „За традиционално одржување, работниците мора да одат на локацијата за да собираат податоци,
измери, анализирај, а потоа спроведе „хирургија за замена“ и „постоперативна детекција“. Системот за одржување на урбаната железница на МРО ќе ги собира податоците на
целиот животен циклус на возот и интегрирајте го за да формирате интерфејс за симулација сличен на „мета-универзумот“ за да го направите одржувањето поефикасно“.
има работа со вртежен момент на завртки „електронски супервизор“, до крајот на оваа година ќе се воведе и автоматска производна линија за роботи…

14-тиот петгодишен план за развој на железничката транзитна индустрија во Ченгду (нацрт за коментари) предлага до 2025 година, рекламите на целата
индустриски синџир на „истражување и дизајн – инженерска конструкција – производство на опрема – интелигентно работење и одржување и услуги со додадена вредност“
дополнително ќе се потенцира, а главниот бизнис приход на целиот индустриски синџир ќе достигне 280 милијарди јуани. Во однос на развојот на железничкиот транзит
опремата индустрија, се стремиме до 2025 година, Ченгду железнички транзитна опрема за производство на главниот бизнис приход достигна 55 милијарди јуани, сметководство за повеќе од
20% од целиот синџир на индустријата, капацитетот за поддршка на опремата за возила достигна повеќе од 70%, капацитетот за поддршка на механичкиот и електричниот систем достигна
повеќе од 30%. Железничкиот транзитен еколошки круг на Ченгду дополнително ќе се подобрува и проширува.