Krājumu pārvaldībai ir izšķiroša ietekme uz uzņēmuma darbības efektivitāti. Ar informācijas attīstībutehnoloģijas un intelekts apstrādes rūpniecībā, arvien vairāk uzņēmumu izmanto progresīvas tehnoloģijas, lai uzlabotuto krājumu pārvaldība. Ņemot par piemēru FAW-VOLKSWAGEN Foshan rūpnīcu, šī raksta mērķis ir izpētīt galvenoproblēmas, ar kurām saskaras krājumu pārvaldības procesā, un izpētīt, kā optimizēt krājumu pārvaldību ar palīdzībumodernās loģistikas tehnoloģijas un izmantot digitālas, automatizētas un inteliģentas metodes, lai pārvarētu tradicionālo ierobežojumuspārvaldības modeļus, lai panāktu zinātniskāku un efektīvāku krājumu pārvaldības sistēmu.

Pašlaik automobiļu ražošanas nozare saskaras ar smagu pārbaudījumu, "augsta kvalitāte, zemas izmaksas" ir kļuvusi par virzienutradicionālie automobiļu ražotāji. Efektīva krājumu pārvaldība ne tikai palīdz samazināt uzņēmumu krājumu izmaksas,bet arī paātrina līdzekļu plūsmu. Tāpēc tradicionālajiem automobiļu uzņēmumiem steidzami jāievieš jauninājumi, izmantojotkrājumu pārvaldības informēšana, pieņemt jaunas tehnoloģijas, lai aizstātu tradicionālās pārvaldības metodes, lai samazinātucilvēkresursu patēriņu, samazināt informācijas kļūdu un kavēšanās risku un nodrošināt, ka inventārs un šķirnesatbilst faktiskajam pieprasījumam. Lai nepārtraukti uzlabotu krājumu pārvaldības sistēmu un uzlabotu kopējo vadības līmeni.

Automašīnu ražotnes apstrādā vairāk nekā 10 000 detaļu. Krājumu pārvaldībā saņemšana un uzglabāšana ir būtiska saikne, kas ietverpreču daudzuma un kvalitātes pārbaude, identifikācija un informācijas uzskaite, kas tieši ietekmē inventāra uzticamību undatu atjaunināšanas savlaicīgums.

Tradicionālais preču saņemšanas veids noliktavā balstās uz svītrkodu manuālu skenēšanu, kas prasa virkni darbību, piemēram, apzīmogošanu,Kanban etiķešu skenēšana un plīsšana, kas ne tikai rada daudz nelietderīgas darbības un procesa gaidīšanas laika, bet arī var novest pie ilga laikadaļām ieejā, un pat radīt atpalicību, ko nevar ātri uzglabāt. Turklāt sarežģītā saņemšanas procesa dēļpreces un noliktavā, ir nepieciešams manuāli pabeigt vairākus procesus, piemēram, pasūtījuma saņemšanu, saņemšanu, pārbaudi un novietošanu plauktos,kā rezultātā ir garš noliktavas cikls un to ir viegli nepamanīt vai nepamanīt, tādējādi izkropļojot krājumu informāciju un palielinot riskukrājumu vadība.

Lai atrisinātu šīs problēmas, daudzas automobiļu rūpnīcas ir ieviesušas RFID tehnoloģiju, lai optimizētu saņemšanu un noliktavu.process. Īpaša prakse ir piesiet RFID tagu pie daļas Kanban svītrkoda un piestiprināt to pie ierīces vai pārvietošanas transportlīdzekļa.kas nosūta daļu. Kad iekrāvējs caur izplūdes atveri ved iekārtas noslogotās daļas, zemes sensors aktivizēs RFIDlasītājam lasīt etiķetes informāciju un nosūtīt radiofrekvences signālu, atšifrētā informācija tiks nosūtīta vadībaisistēmu, un automātiski izveido detaļu un to aprīkojuma uzglabāšanas uzskaiti, realizējot automātisko uzglabāšanas reģistrāciju izkraušanas laikā.