Vasaros kelionių sezonui pradėjus įkaisti, tarptautinė organizacija, orientuota į pasaulinę oro linijų pramonę, paskelbė bagažo sekimo įgyvendinimo pažangos ataskaitą.

Kadangi 85 procentai oro linijų dabar įdiegė kokią nors bagažo sekimo sistemą, Monika Mejstrikova, IATA antžeminių operacijų direktorė, sakė, kad „keleiviai gali dar labiau pasitikėti, kad jų krepšiai bus karuselėje atvykę“. IATA atstovauja 320 oro linijų bendrovių, kurios sudaro 83 procentus viso pasaulio oro eismo.

RFID plačiau naudojamas Rezoliucija 753 reikalauja, kad oro linijos keistųsi bagažo sekimo pranešimais su interline partneriais ir jų agentais. Pasak IATA pareigūnų, dabartinė bagažo pranešimų infrastruktūra priklauso nuo senų technologijų, naudojančių brangius B tipo pranešimus.

Šios didelės išlaidos neigiamai veikia rezoliucijos įgyvendinimą ir prisideda prie pranešimų kokybės problemų, todėl padaugėja netinkamo bagažo tvarkymo.

Šiuo metu optinis brūkšninių kodų nuskaitymas yra dominuojanti sekimo technologija, įdiegta daugumoje apklaustų oro uostų, naudojama 73 proc. objektų.

Sekimas naudojant RFID, kuris yra efektyvesnis, įdiegtas 27 procentuose apklaustų oro uostų. Pažymėtina, kad RFID technologija buvo naudojama didesniuose oro uostuose, nes 54 procentai jau įdiegė šią pažangią sekimo sistemą.