ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທົ່ວໂລກກໍາລັງສ້າງ RFID ເຂົ້າໄປໃນ 60,000 ຍານພາຫະນະໃນປີນີ້ - ແລະ 40,000 ໃນປີຫນ້າ - ເພື່ອກວດຫາຫລາຍລ້ານແພັກເກັດທີ່ຖືກແທັກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
roll-out ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິໄສທັດຂອງບໍລິສັດທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບຊຸດອັດສະລິຍະທີ່ສື່ສານສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຜູ້ຂົນສົ່ງແລະປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ.
ຫຼັງຈາກການສ້າງຫນ້າທີ່ການອ່ານ RFID ເຂົ້າໄປໃນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ສະຖານທີ່ແຈກຢາຍໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນ, ຕິດຕາມຫຼາຍລ້ານ "ຊຸດອັດສະລິຍະ" ປະຈໍາວັນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ UPS ກໍາລັງຂະຫຍາຍການແກ້ໄຂ Smart Package Smart Facility (SPSF).
UPS ຢູ່ໃນຂະບວນການໃນລະດູຮ້ອນນີ້ຂອງອຸປະກອນລົດບັນທຸກສີນ້ໍາຕານຂອງຕົນເພື່ອອ່ານການຫຸ້ມຫໍ່ RFID tagged. ໃນທ້າຍປີນີ້, ລົດຍົນທັງໝົດ 60,000 ຄັນຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີໃນທ້າຍປີ, ໃນປີ 2025 ມີປະມານ 40,000 ຄັນ.
ຂໍ້ລິເລີ່ມ SPSF ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດດ້ວຍການວາງແຜນ, ນະວັດຕະກໍາແລະການທົດລອງການຫຸ້ມຫໍ່ອັດສະລິຍະ. ໃນມື້ນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະຖານທີ່ UPS ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງອ່ານ RFID ແລະແທັກຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບແພັກເກັດທີ່ໄດ້ຮັບ. ປ້າຍກຳກັບແຕ່ລະແພັກເກັດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນຫຼັກກ່ຽວກັບປາຍທາງຂອງແພັກເກັດ.
ສະຖານທີ່ຈັດລຽງຂອງ UPS ໂດຍສະເລ່ຍມີສາຍແອວ conveyor ປະມານ 155 ໄມ, ການຈັດລຽງຫຼາຍກວ່າສີ່ລ້ານຊຸດທຸກໆມື້. ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີ seamless ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມ, ກໍານົດເສັ້ນທາງແລະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຊຸດ. ໂດຍການກໍ່ສ້າງເຕັກໂນໂລຊີ RFID sensing ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ລົບລ້າງການສະແກນ barcode 20 ລ້ານຈາກການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ.
ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ RFID, UPS ປະລິມານການຈັດສົ່ງປະຈໍາວັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລິເລີ່ມນີ້ເປັນການປະຕິບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ RFID UHF RAIN ມາຮອດປະຈຸບັນ.
ເວລາປະກາດ: 27-07-2024