ການປະກົດຕົວຂອງກະແຈລົດດິຈິຕອລບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດແທນກະແຈທາງກາຍະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການລວມຕົວລັອກສະຫຼັບໄຮ້ສາຍ, ການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ, ການຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການກວດສອບຫ້ອງໂດຍສານ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມນິຍົມຂອງກະແຈລົດດິຈິຕອນຍັງມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລົ້ມເຫລວ, ບັນຫາ ping-pong, ການວັດແທກໄລຍະທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການໂຈມຕີຄວາມປອດໄພ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ກຸນແຈສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ
ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໂດຍກະແຈລົດດິຈິຕອນ.
ກະແຈລົດດິຈິຕອລກໍາລັງເຈາະຈາກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄປສູ່ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂະຫຍາຍຈາກຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງ, ແລະກາຍເປັນມາດຕະຖານມາດຕະຖານຂອງລົດໃຫມ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຕິດຕາມຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາລົດຍົນອັດສະລິຍະເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ໃນປີ 2023, ຕະຫຼາດຈີນ (ບໍ່ລວມທັງການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ) ໄດ້ສົ່ງອອກລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດີຈີຕອນກ່ອນກ່ອນໜ້ານີ້ 7 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 52,54%, ໃນນັ້ນບໍ່ແມ່ນ ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ສົ່ງກະແຈລົດດິຈິຕອນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ 1.8535 ລ້ານອັນ, ແລະອັດຕາການໂຫຼດໄດ້ເກີນ 10% ເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກຸມພາປີ 2024, ຕະຫຼາດຈີນ (ບໍ່ລວມການນຳເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ) ລົດຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານດີຈີຕອນໃໝ່ມີ 1,1511 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55,81%, ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 35,52%, ສືບຕໍ່ໄປຮອດປະຈຸບັນ. ທ່າອ່ຽງການເຕີບໂຕສູງຂອງປີ. ຄາດວ່າອັດຕາການຕິດຕັ້ງກະແຈດິຈິຕອລລ່ວງໜ້າຄາດວ່າຈະທຳລາຍເຄື່ອງໝາຍ 50% ໃນປີ 2025.
ບໍລິສັດ Chengdu Mind ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີ RFID NFC, ຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ເຂົ້າມາປຶກສາ.
ເວລາປະກາດ: 29-07-2024
