ໃນໂຮງງານປະກອບສຸດທ້າຍຂອງບໍລິສັດ CRRC Chengdu, ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງເມືອງ Xindu, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍລາວແລະເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວ, ຈາກກອບໄປຫາຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ຈາກ "ແກະທີ່ຫວ່າງເປົ່າ" ໄປຫາຫຼັກທັງຫມົດ. wrench torque ເອເລັກໂຕຣນິກໃນ
ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ Xue Tiankai ມີການວັດແທກຂອງຕົນເອງແລະຫນ້າທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍ, bolt ບໍ່ແຫນ້ນ, ມັນເຄີຍຕ້ອງການຄູ່ມື.
ການຢືນຢັນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງລະບົບການເຮັດວຽກໃນຄອມພິວເຕີຂ້າງມັນ, ປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງ. ອີງ​ໃສ່​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ,
ເປົ້າໝາຍອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Chengdu ມີຄວາມຊັດເຈນ: ໃນປີ 2025, ການໂຄສະນາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດຂອງ "ການສໍາຫຼວດແລະການອອກແບບ - ວິສະວະກໍາ.
ການ​ກໍ່​ສ້າງ - ການ​ຜະ​ລິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ - ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເພີ່ມ​ມູນ​ຄ່າ​" ແມ່ນ​ເນັ້ນ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຕື່ມ​ອີກ​, ແລະ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ
ບັນລຸ 280 ຕື້ຢວນໃນລາຍຮັບທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ.

ທີ່ນີ້, ໂດຍຜ່ານການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາລະບົບແລະການສໍາເລັດຂອງຍານພາຫະນະ, ປະຕູ, ກ່ອງເກຍ, bogies, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະສາຍການຜະລິດອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດ.
ຂະ​ບວນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຫຼາຍ​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 8​%​. ໂຮງງານ smart ໄດ້ນໍາພາໃນການແນະນໍາ
MRO ຂອງ CRRC (ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ), ລະບົບ IOT (ລະບົບດິຈິຕອນສາຍການຜະລິດ) ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການຜະລິດອື່ນໆ, ເປີດຂໍ້ມູນ
ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​, realizing ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ຂະ​ບວນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ການ​ຈັດ​ຊື້​, ການ​ຜະ​ລິດ​, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແລະ
ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ອື່ນໆ​, ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຢ່າງ​ສົມ​ບູນ​ໃນ​ລະ​ດັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ຫລາດ​. “​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ພື້ນ​ເມືອງ, ຄົນ​ງານ​ຕ້ອງ​ໄປ​ບ່ອນ​ເກັບ​ກຳ​ຂໍ້​ມູນ.
ວັດແທກ, ວິເຄາະ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດ 'ການຜ່າຕັດທົດແທນ' ແລະ 'ການກວດຫາຫຼັງການຜ່າຕັດ'. ລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ MRO ຈະເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂອງ
ວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງລົດໄຟແລະປະສົມປະສານມັນເພື່ອສ້າງການໂຕ້ຕອບການຈໍາລອງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ 'meta-universe' ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມີ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ torque bolt "ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​"​, ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ນີ້​ຍັງ​ຈະ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ ...

ແຜນ​ການ 5 ປີ​ຄັ້ງ​ທີ 14 ເພື່ອ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Chengdu (ຮ່າງ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ເຫັນ) ສະ​ເຫນີ​ວ່າ​ໃນ​ປີ 2025, ທັງ​ຫມົດ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ.
ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຂອງ "ການ​ສໍາ​ຫຼວດ​ແລະ​ການ​ອອກ​ແບບ - ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ - ການ​ຜະ​ລິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ - ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ເພີ່ມ​ມູນ​ຄ່າ​"
ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຕື່ມ​ອີກ​, ແລະ​ລາຍ​ໄດ້​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທັງ​ຫມົດ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 280 ຕື້​ຢວນ​. ໃນດ້ານການພັດທະນາທາງລົດໄຟ
ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເຖິງ 2025​, Chengdu ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລາຍ​ໄດ້​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ບັນ​ລຸ 55 ຕື້​ຢວນ​, ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ
20% ຂອງ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທັງ​ຫມົດ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮອງ​ຮັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບັນ​ລຸ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 70​%​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຮອງ​ຮັບ​ລະ​ບົບ​ກົນ​ຈັກ​ແລະ​ໄຟ​ຟ້າ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​.
ຫຼາຍກວ່າ 30%. ວົງ​ຈອນ​ນິ​ເວດ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ Chengdu ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ແລະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຕື່ມ​ອີກ.