ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານວິສາຫະກິດ. ກັບການພັດທະນາຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ປັນຍາຊົນໃນຂະແໜງການຜະລິດ, ວິສາຫະກິດນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງສາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເອົາໂຮງງານ FAW-VOLKSWAGEN Foshan ເປັນຕົວຢ່າງ, ເອກະສານນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄົ້ນຫາຕົ້ນຕໍບັນຫາທີ່ປະເຊີນຫນ້າໃນຂະບວນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະສຶກສາວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະນໍາໃຊ້ວິທີການດິຈິຕອນ, ອັດຕະໂນມັດແລະອັດສະລິຍະເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພື້ນເມືອງ.ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງ, ເພື່ອບັນລຸລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງທີ່ມີວິທະຍາສາດແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງ, "ຄຸນນະພາບສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ" ໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ. ການຄຸ້ມຄອງສາງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນສາງຂອງວິສາຫະກິດເທົ່ານັ້ນ,ແຕ່ຍັງເລັ່ງການໄຫຼເຂົ້າຂອງກອງທຶນ. ສະນັ້ນ, ວິສາຫະກິດລົດຍົນດັ້ງເດີມຕ້ອງເລັ່ງລັດປະດິດສ້າງໂດຍຜ່ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງການຄຸ້ມຄອງສາງ, ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ເພື່ອທົດແທນການຄຸ້ມຄອງແບບດັ້ງເດີມ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການການບໍລິໂພກຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຄວາມຊັກຊ້າ, ແລະຮັບປະກັນວ່າສາງແລະແນວພັນ.ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງລະບົບຄຸ້ມຄອງສາງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ປັບປຸງລະດັບຄຸ້ມຄອງລວມ.
ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນຈັດການຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຊິ້ນສ່ວນ. ໃນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການຮັບແລະສາງແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາປະລິມານແລະຄຸນນະພາບ, ການກໍານົດແລະການບັນທຶກຂໍ້ມູນຂອງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງແລະຄວາມທັນເວລາຂອງການປັບປຸງຂໍ້ມູນ.
ວິທີການຮັບສິນຄ້າແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ການສະແກນບາໂຄດດ້ວຍມື, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ການສະແຕມ,ການສະແກນແລະການຈີກປ້າຍ kanban, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການກະທໍາທີ່ເສຍເວລາຫຼາຍແລະເວລາລໍຖ້າຂະບວນການ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໃຊ້ເວລາດົນ.ຂອງພາກສ່ວນຢູ່ໃນທາງເຂົ້າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ backlog ເປັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເກັບຮັກສາໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກຂະບວນການທີ່ສັບສົນຂອງການໄດ້ຮັບການເກັບສິນຄ້າແລະສາງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດດ້ວຍຕົນເອງຂະບວນການຫຼາຍເຊັ່ນ: ການຮັບຄໍາສັ່ງ, ການຮັບ, ການກວດກາ, ແລະ shelving,ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີວົງຈອນສາງທີ່ຍາວນານແລະງ່າຍທີ່ຈະພາດຫຼື missweep, ດັ່ງນັ້ນການບິດເບືອນຂໍ້ມູນສິນຄ້າແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການ.ການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີ RFID ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮັບແລະສາງ.ຂະບວນການ. ການປະຕິບັດສະເພາະແມ່ນການຜູກມັດໂຄດຄໍາສັ່ງ RFID ກັບ barcode ຂອງ Kanban ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະແກ້ໄຂມັນກັບເຄື່ອງໃຊ້ຫຼືຍານພາຫະນະການໂອນ.ທີ່ຂົນສົ່ງພາກສ່ວນ. ເມື່ອລົດຍົກເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ບັນຈຸອຸປະກອນຜ່ານຊ່ອງອອກ, ເຊັນເຊີດິນຈະກະຕຸ້ນ RFID.ຜູ້ອ່ານເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່, ແລະສົ່ງສັນຍານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຖອດລະຫັດຈະຖືກສົ່ງກັບການຄຸ້ມຄອງ.ລະບົບ, ແລະອັດຕະໂນມັດສ້າງບັນທຶກການເກັບຮັກສາຂອງພາກສ່ວນແລະອຸປະກອນຂອງຕົນ, realizing ການລົງທະບຽນການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ unloading.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-08-2024
