Inventarmanagement huet e wesentlechen Impakt op d'Effizienz vun der Entreprise Operatioun. Mat der Entwécklung vun InformatiounenTechnologie an Intelligenz an der Fabrikatiounsindustrie, ëmmer méi Entreprisen benotze fortgeschratt Technologie fir ze verbesserenhir Inventar Gestioun. Huelt FAW-VOLKSWAGEN Foshan Factory als Beispill, dëst Pabeier zielt d'Haaptgrënn ze entdeckenProblemer am Stamminventar Gestioun Prozess konfrontéiert, a studéieren wéi Stamminventar Gestioun mat der Hëllef vun optimiséierenmodern Logistik Technologie, a benotzen digital, automatiséiert an intelligent Methoden der Aschränkungen vun traditionell ze iwwerwanneGestiounsmodeller, fir e méi wëssenschaftlechen an effizienten Inventarmanagementsystem z'erreechen.

Am Moment ass d'Autosindustrie mat engem schwéieren Test konfrontéiert, "héich Qualitéit, niddreg Käschten" ass d'Richtung vuntraditionell Autosfabrikanten. Effektiv Inventarmanagement hëlleft net nëmmen d'Inventarkäschte vun den Entreprisen ze reduzéieren,awer beschleunegt och de Flux vu Fongen. Dofir mussen traditionell Autosfirmen dréngend duerch d'innovéierenInformatiounsinformatioun vun der Inventarmanagement, nei Technologien adoptéieren fir traditionell Gestiounsmethoden ze ersetzen, fir ze reduzéierende Konsum vu mënschleche Ressourcen, reduzéiert de Risiko vun Informatiounsfehler a Verspéidungen, a garantéiert datt d'Inventar an d'Varietéitenentspriechen der aktueller Nofro. Also fir den Inventarmanagementsystem kontinuéierlech ze verbesseren an de Gesamtmanagementniveau ze verbesseren.

Autosproduktiounsanlagen handhaben méi wéi 10.000 Deeler. Am Inventarmanagement, Empfang a Lagerung ass e wesentleche Link, wat involvéiert assd'Quantitéit an d'Qualitéit Inspektioun, Identifikatioun an Informatiounsopnam vu Wueren, déi direkt d'Zouverlässegkeet vum Inventar beaflosst ander timeliness vun daten update.

Déi traditionell Manéier fir Wueren an der Lagerung ze kréien hänkt op manuell Scannen vu Barcoden of, wat eng Serie vu Schrëtt erfuerdert wéi Stempel,Kanban Etiketten scannen an räissen, wat net nëmme vill verschwenden Handlungs- a Prozesswaartzäit verursaacht, awer och zu enger laanger Zäit féieren kannvun Deeler an der Entrée, a souguer e Réckstand verursaachen, deen net séier gelagert ka ginn. Zousätzlech, wéinst dem komplexe Prozess vun EmpfangWueren a Lagerung, et ass néideg fir verschidde Prozesser manuell ze kompletéieren wéi Bestellungsempfang, Empfang, Inspektioun a Regal,resultéiert zu engem laange Lagerzyklus an einfach ze verpassen oder ze verpassen, doduerch d'Inventarinformatioun ze verzerren an de Risiko vunStamminventar Gestioun.

Fir dës Problemer ze léisen, hu vill Autosfabriken RFID Technologie agefouert fir d'Empfang an d'Lagerung ze optimiséierenProzess. Déi spezifesch Praxis ass en RFID Tag un de Barcode vum Kanban vum Deel ze binden, an et un den Apparat ze fixéieren oder d'Gefier ze transferéierendeen den Deel verschéckt. Wann de Forklift d'Ausrüstung gelueden Deeler duerch den Auslaafhafen dréit, wäert de Buedemsensor den RFID ausléisenLieser fir d'Labelinformatioun ze liesen, an de Radiofrequenzsignal ze schécken, gëtt déi dekodéiert Informatioun un d'Gestioun iwwerdroenSystem, an automatesch d'Späichere Rekord vun den Deeler a seng Ausrüstung erstellen, d'automatesch Späicherregistrierung beim Ausluede realiséiert.