Ички экономикалык реформанын тереңдеши жана ачык болушу менен ата мекендик жарандык авиация тармагы болуп көрбөгөндөй өнүгүүгө жетишти, аэропортко кирип-чыгуучу жүргүнчүлөрдүн саны өсүүдө, багажды өткөрүү жаңы бийиктикке жетти.

Багажды иштетүү чоң аэропорттор үчүн ар дайым чоң жана татаал милдет болуп келген, айрыкча авиация тармагына каршы тынымсыз террордук чабуулдар да багажды идентификациялоо жана көзөмөлдөө технологиясына жогорку талаптарды койду. Жүктүн үйүлгөнүн кантип башкаруу жана кайра иштетүүнүн натыйжалуулугун эффективдүү жакшыртуу авиакомпаниялардын алдында турган маанилүү маселе.

Аэропорттогу багажды башкаруунун алгачкы системасында жүргүнчү жүгү штрих-код этикеткалары менен идентификацияланган, ал эми ташуу процессинде жүргүнчү жүгүн сорттоо жана иштетүү штрих-кодду аныктоо аркылуу ишке ашырылган. Дүйнөлүк авиакомпаниялардын багажды көзөмөлдөө системасы азыркыга чейин өнүккөн жана салыштырмалуу жетилген. Бирок, катталган багажда чоң айырмачылыктар болгон учурда, штрих-коддорду таануу көрсөткүчү 98% дан ашуусу кыйын, бул авиакомпаниялар тынымсыз көп убакытты жана сорттолгон баштыктарды ар кандай каттамдарга жеткирүү үчүн кол операцияларын аткарууга аракет кылышы керек дегенди билдирет.

Ошол эле учурда, штрих-кодду сканерлөөнүн жогорку багыттуу талаптарынан улам, бул штрих-код таңгагын жүргүзүүдө аэропорттун кызматкерлери үчүн кошумча жүктөмдү да жогорулатат. Жөн эле штрих-коддорду колдонуу жүктү тууралоо жана сорттоо - бул көп убакытты жана күчтү талап кылган иш, ал тургай, каттамдардын олуттуу кечигүүсүнө алып келиши мүмкүн. Аэропорттун жүгүн автоматтык түрдө сорттоо системасынын автоматташтырылган даражасын жана сорттоо тактыгын жогорулатуу коомдук каттамдардын коопсуздугун коргоо, аэропорттун сорттоочу кызматкерлеринин ишинин интенсивдүүлүгүн азайтуу жана аэропорттун жалпы ишинин натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн чоң мааниге ээ.

UHF RFID технологиясы көбүнчө 21-кылымдагы эң потенциалдуу технологиялардын бири катары каралат. Бул штрих-код технологиясынан кийин автоматтык идентификация тармагында өзгөрүүлөрдү жараткан жаңы технология. Ал көзгө көрүнбөгөн, алыскы аралыкка, багыттуулук боюнча төмөн талаптарга, тез жана так зымсыз байланыш мүмкүнчүлүктөрүнө ээ жана барган сайын аэропорттун жүгүн автоматтык түрдө сорттоо системасына басым жасайт.

Акырында, 2005-жылдын октябрында IATA (Эл аралык аба транспорту ассоциациясы) бир добуштан UHF (Ultra High Frequency) RFID кайыш тегдерин аба жүгү үчүн бирден бир стандартка айлантуу боюнча резолюция кабыл алды. Жүргүнчүлөрдүн жүгү аэропорттун конвейердик тутумунун иштөө жөндөмдүүлүгүнө туудурган жаңы кыйынчылыктарды жеңүү үчүн, UHF RFID жабдуулары жүк тутумунда барган сайын көбүрөөк аэропорттор тарабынан колдонулууда.

UHF RFID багажды автоматтык сорттоо системасы ар бир жүргүнчүнүн туш келди текшерилген багажына электрондук этикетка чаптоо болуп саналат, ал эми электрондук этикеткада жүргүнчүнүн жеке маалыматы, учуп кетүү порту, учуу порту, рейс номери, унаа токтотуучу жай, учуп кетүү убактысы жана башка маалыматтар жазылат; багаж Электрондук бирдик окуу жана жазуу жабдуулары сорттоо, орнотуу жана багажды кабыл алуу сыяктуу агымдын ар бир башкаруу түйүнүндө орнотулган. Тег маалыматы бар багаж ар бир түйүн аркылуу өткөндө, окурман маалыматты окуйт жана багажды ташуу процессинде маалымат алмашууну жана мониторингди ишке ашыруу үчүн аны маалымат базасына өткөрүп берет.