Rêveberiya envanterê bandorek girîng li ser karbidestiya xebata pargîdaniyê heye. Bi pêşveçûna agahdariyêteknolojî û îstîxbarata di pîşesaziya hilberînê de, her ku diçe bêtir pargîdanî teknolojiya pêşkeftî bikar tînin da ku çêtir bikinrêveberiya envanterê wan. Wekî mînakek Fabrîkaya FAW-VOLKSWAGEN Foshan, ev kaxez armanc dike ku li ser sereke lêkolîn bike.pirsgirêkên ku di pêvajoya rêveberiya depoyê de rû bi rû dimînin, û lêkolîn bikin ka meriv çawa bi alîkariya rêveberiya envanterê xweşbîn biketeknolojiya lojîstîkê ya nûjen, û rêbazên dîjîtal, otomatîk û aqilmend bikar bînin da ku sînorên kevneşopî derbas bikin.modelên rêveberiyê, da ku bigihîjin pergalek rêveberiya depoyê ya zanistî û bikêrtir.

Heya nuha, pîşesaziya hilberîna otomobîlan bi ceribandinek giran re rû bi rû ye, "kalîteya bilind, lêçûna kêm" bûye rêberhilberînerên kevneşopî yên otomobîlan. Birêvebiriya depoyê ya bi bandor ne tenê alîkariya kêmkirina lêçûnên envanterê yên pargîdaniyan dike,lê herikîna fonan jî lez dike. Ji ber vê yekê, pargîdaniyên kevneşopî yên kevneşopî bi lezgîn hewce ne ku bi navgîniyê nûve bikinagahdarkirina rêveberiya depoyê, teknolojiyên nû bipejirînin da ku rêgezên rêveberiya kevneşopî biguhezînin, da ku kêm bikinxerckirina çavkaniyên mirovî, xetera xeletî û derengiya agahdariyê kêm bike, û piştrast bike ku envanter û cûrbecûrbi daxwaziya rastîn re li hev bikin. Ji ber vê yekê ku bi domdarî pergala rêveberiya envanterê baştir bikin û asta rêveberiya giştî baştir bikin.

Kargehên hilberîna otomobîlan zêdetirî 10,000 parçeyan digirin. Di rêveberiya depoyê de, wergirtin û hilanîn girêdanek girîng e, ku tê de yevekolîna hejmar û kalîteyê, nasname û agahdariya tomarkirina tiştan, ku rasterast bandorê li pêbaweriya envanterê ûdema nûvekirina daneyan.

Awayê kevneşopî yê wergirtina tiştan di hilanînê de xwe dispêre skankirina destan a barkod, ku rêzek gavan hewce dike, wekî morkirin,şopandin û çirandina etîketên kanban, ku ne tenê dibe sedema gelek çalakiya windakirin û dema benda pêvajoyê, lê di heman demê de dikare bibe sedema demek dirêj.parçeyên di dergehê de, û tewra dibe sedema paşveçûnek, ku zû zû nayê hilanîn. Wekî din, ji ber pêvajoya tevlihev a wergirtinêmal û depokirin, pêdivî ye ku bi destan gelek pêvajoyên wekî wergirtina fermanê, wergirtin, vekolîn, û rahiştinê temam bikin,di encamê de çerxek embarkirinê ya dirêj çêdibe û bi hêsanî tê windakirin an jî şaş kirin, bi vî rengî agahdariya depoyê berevajî dike û xeterarêveberiya envanterê.

Ji bo çareserkirina van pirsgirêkan, gelek kargehên otomotîvê teknolojiya RFID destnîşan kirine ku wergirtin û hilanîn xweş bikin.doz. Pratîka taybetî ev e ku etîketek RFID bi koda bar ya Kanbanê ya parçeyê ve girêbide, û wê li amûrê an wesayîta veguheztinê rast bike.ku beşê dişîne. Dema ku forklift beşên barkirî yên amûran di nav porta dakêşanê re derbas dike, sensorê erdê dê RFID-ê bike.xwendevan ku agahdariya labelê bixwîne, û sînyala frekansa radyoyê bişîne, agahdariya deşîfrekirî dê ji rêveberiyê re were veguheztinpergalê, û bixweber tomara hilanînê ya parçeyan û alavên wê diafirîne, dema ku dakêşin qeydkirina hilanînê ya otomatîkî pêk tîne.