នៅពេលដែលរដូវធ្វើដំណើររដូវក្តៅចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ អង្គការអន្តរជាតិមួយដែលផ្តោតលើឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោកបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍វឌ្ឍនភាពស្តីពីការអនុវត្តការតាមដានឥវ៉ាន់។

ជាមួយនឹង 85 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឥឡូវនេះមានប្រព័ន្ធតម្រៀបមួយចំនួនដែលត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ការតាមដានឥវ៉ាន់, Monika Mejstrikova, នាយក IATA Ground Operations បាននិយាយថា "អ្នកធ្វើដំណើរអាចមានទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើនថាកាបូបរបស់ពួកគេនឹងនៅ carousel នៅពេលមកដល់" ។ IATA តំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 320 ដែលរួមមាន 83 ភាគរយនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទូទាំងពិភពលោក។

RFID ទទួលបានការប្រើប្រាស់កាន់តែទូលំទូលាយ ដំណោះស្រាយ 753 តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរសារតាមដានឥវ៉ាន់ជាមួយដៃគូ interline និងភ្នាក់ងាររបស់ពួកគេ។ យោងតាមមន្ត្រី IATA បានឱ្យដឹងថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ញើសារឥវ៉ាន់បច្ចុប្បន្នអាស្រ័យលើបច្ចេកវិទ្យាកេរ្តិ៍ដំណែលដោយប្រើការផ្ញើសារប្រភេទ B ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។

ការចំណាយខ្ពស់នេះជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការអនុវត្តដំណោះស្រាយ និងរួមចំណែកដល់បញ្ហាគុណភាពសារ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញខុស។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការស្កេនបាកូដអុបទិក គឺជាបច្ចេកវិទ្យាតាមដានដ៏លេចធ្លោដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយអាកាសយានដ្ឋានភាគច្រើនដែលត្រូវបានស្ទង់មតិ ប្រើប្រាស់នៅ 73 ភាគរយនៃគ្រឿងបរិក្ខារ។

ការតាមដានដោយប្រើ RFID ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុង 27 ភាគរយនៃអាកាសយានដ្ឋានដែលបានស្ទង់មតិ។ គួរកត់សម្គាល់ថា បច្ចេកវិទ្យា RFID បានឃើញអត្រាស្មុំកូនខ្ពស់ជាងនៅអាកាសយានដ្ឋានធំ ដោយ 54 ភាគរយបានអនុវត្តប្រព័ន្ធតាមដានកម្រិតខ្ពស់នេះរួចហើយ។