ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅនៃកំណែទម្រង់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក និងការបើកទូលាយ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក្នុងស្រុកទទួលបានការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ចំនួនអ្នកដំណើរចូល និងចេញពីអាកាសយានដ្ឋានបានបន្តកើនឡើង ហើយការដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់បានឈានដល់កម្ពស់ថ្មីមួយ។

ការគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់តែងតែជាកិច្ចការដ៏ធំ និងស្មុគស្មាញសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានធំៗ ជាពិសេសការវាយប្រហារភេរវករជាបន្តបន្ទាប់ប្រឆាំងនឹងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក៏បានដាក់ចេញនូវតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាកំណត់អត្តសញ្ញាណឥវ៉ាន់ និងតាមដានផងដែរ។ របៀប​គ្រប់គ្រង​គំនរ​អីវ៉ាន់ និង​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​កែច្នៃ​ជា​បញ្ហា​សំខាន់​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ប្រឈមមុខ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានដំបូង ឥវ៉ាន់អ្នកដំណើរត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្លាកបាកូដ ហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដឹកជញ្ជូន ការតម្រៀប និងដំណើរការនៃឥវ៉ាន់អ្នកដំណើរត្រូវបានសម្រេចដោយការកំណត់អត្តសញ្ញាណបាកូដ។ ប្រព័ន្ធតាមដានឥវ៉ាន់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកបានអភិវឌ្ឍរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយមានភាពចាស់ទុំគួរសម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីមានភាពខុសគ្នាច្រើននៅក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ អត្រានៃការទទួលស្គាល់នៃបាកូដគឺពិបាកនឹងលើសពី 98% ដែលមានន័យថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបន្តវិនិយោគពេលវេលាច្រើន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងប្រតិបត្តិការដោយដៃដើម្បីបញ្ជូនកាបូបដែលបានតម្រៀបទៅកាន់ជើងហោះហើរផ្សេងៗគ្នា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ដោយសារតម្រូវការទិសដៅខ្ពស់នៃការស្កេនបាកូដ នេះក៏បង្កើនបន្ទុកការងារបន្ថែមសម្រាប់បុគ្គលិកព្រលានយន្តហោះនៅពេលអនុវត្តការវេចខ្ចប់បាកូដ។ ការគ្រាន់តែប្រើបាកូដដើម្បីផ្គូផ្គង និងតម្រៀបឥវ៉ាន់ គឺជាការងារដែលទាមទារពេលវេលា និងថាមពលច្រើន ហើយថែមទាំងអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលជើងហោះហើរធ្ងន់ធ្ងរទៀតផង។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការតម្រៀបនៃប្រព័ន្ធតម្រៀបឥវ៉ាន់អាកាសយានដ្ឋានដោយស្វ័យប្រវត្តិមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរសាធារណៈ កាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេការងាររបស់បុគ្គលិកតម្រៀបអាកាសយានដ្ឋាន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទូទៅនៃព្រលានយន្តហោះ។

បច្ចេកវិទ្យា RFID UHF ជាទូទៅត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏មានសក្តានុពលបំផុតមួយក្នុងសតវត្សទី 21 ។ វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយដែលបានបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវិស័យនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីបច្ចេកវិទ្យារបារកូដ។ វាមានការមិនមើលតាមបន្ទាត់ ចម្ងាយឆ្ងាយ តម្រូវការទាបលើទិសដៅ សមត្ថភាពទំនាក់ទំនងឥតខ្សែដែលមានល្បឿនលឿន និងត្រឹមត្រូវ ហើយត្រូវបានផ្តោតកាន់តែខ្លាំងឡើងលើប្រព័ន្ធតម្រៀបឥវ៉ាន់អាកាសយានដ្ឋានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ទីបំផុតនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2005 IATA (សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ) បានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទមួយ ដើម្បីធ្វើឱ្យស្លាកសញ្ញា UHF (ប្រេកង់ខ្ពស់) RFID ជាស្តង់ដារតែមួយគត់សម្រាប់ស្លាកវ៉ាលីខ្យល់។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហាប្រឈមថ្មីដែលឥវ៉ាន់អ្នកដំណើរបង្កដល់សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនព្រលានយន្តហោះ ឧបករណ៍ UHF RFID ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធឥវ៉ាន់ដោយព្រលានយន្តហោះកាន់តែច្រើនឡើង។

ប្រព័ន្ធតម្រៀបឥវ៉ាន់ UHF RFID ដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីបិទភ្ជាប់ស្លាកអេឡិចត្រូនិចនៅលើឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យរបស់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗ ហើយស្លាកអេឡិចត្រូនិចកត់ត្រាព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដំណើរ ច្រកចេញដំណើរ ច្រកមកដល់ លេខជើងហោះហើរ កន្លែងចតរថយន្ត ពេលវេលាចេញដំណើរ និងព័ត៌មានផ្សេងៗទៀត។ luggage ឧបករណ៍អាន និងសរសេរស្លាកអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានដំឡើងនៅលើថ្នាំងត្រួតពិនិត្យនីមួយៗនៃលំហូរ ដូចជាការតម្រៀប ការដំឡើង និងការទាមទារឥវ៉ាន់។ នៅពេលដែលវ៉ាលីដែលមានព័ត៌មានស្លាកឆ្លងកាត់ថ្នាំងនីមួយៗ អ្នកអាននឹងអានព័ត៌មាន ហើយបញ្ជូនវាទៅមូលដ្ឋានទិន្នន័យ ដើម្បីដឹងពីការចែករំលែកព័ត៌មាន និងការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងដំណើរការទាំងមូលនៃការដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់។