夏の旅行シーズンが熱くなり始める中、世界の航空業界に焦点を当てた国際組織は、手荷物追跡の導入に関する進捗報告書を発表しました。

現在、航空会社の85％が手荷物追跡のための何らかのシステムを導入しているため、IATA地上業務ディレクターのモニカ・メイストリコバ氏は、「旅行者は、自分の手荷物が到着時にメリーゴーランドにあるということをさらに確信できるようになる」と述べた。 IATA は世界の航空交通量の 83% を占める 320 社の航空会社を代表しています。

RFID の利用拡大 決議 753 では、航空会社が航空会社と航空会社およびその代理店との間で手荷物追跡メッセージを交換することが求められています。 IATA関係者によると、現在の手荷物メッセージングインフラストラクチャは、高価なタイプBメッセージングを使用するレガシーテクノロジーに依存しているという。

この高額なコストは解決策の実施に悪影響を及ぼし、メッセージ品質の問題を引き起こし、手荷物の誤った取り扱いの増加につながっています。

現在、光学式バーコード スキャンは、調査対象となった大多数の空港で導入されている主要な追跡技術であり、施設の 73% で使用されています。

より効率的な RFID を使用した追跡は、調査対象の空港の 27% で導入されています。特に、巨大空港では RFID テクノロジーの導入率が高く、54 パーセントがすでにこの高度な追跡システムを導入しています。