A készletgazdálkodás döntő hatással van a vállalati működés hatékonyságára. Az információ fejlődéséveltechnológia és intelligencia a feldolgozóiparban, egyre több vállalkozás használ fejlett technológiát a javításárakészletgazdálkodásukat. Példaként a FAW-VOLKSWAGEN Foshan Factory-t tekintve ennek a cikknek az a célja, hogy feltárja a főbba készletkezelési folyamat során felmerülő problémákat, és tanulmányozza, hogyan lehet optimalizálni a készletgazdálkodást a segítségévelmodern logisztikai technológiát, és digitális, automatizált és intelligens módszereket alkalmaznak a hagyományos korlátok leküzdéséregazdálkodási modellek egy tudományosabb és hatékonyabb készletgazdálkodási rendszer megvalósítása érdekében.

Jelenleg az autógyártó ipar komoly próbatétel előtt áll, a "kiváló minőség, alacsony költség" irányvonalává vált.hagyományos autógyártók. A hatékony készletgazdálkodás nemcsak a vállalkozások készletköltségeinek csökkentését segíti elő,hanem felgyorsítja a pénzeszközök áramlását is. Ezért a hagyományos autóipari vállalkozásoknak sürgősen innovációra van szükségük aa készletgazdálkodás informálása, új technológiák bevezetése a hagyományos kezelési módszerek felváltására, hogy csökkentsékaz emberi erőforrások felhasználását, csökkenti az információs hibák és késedelmek kockázatát, valamint biztosítja, hogy a leltár és a fajtákmegfelel a tényleges keresletnek. A készletgazdálkodási rendszer folyamatos fejlesztése és az általános irányítási szint javítása érdekében.

Az autógyártó üzemek több mint 10 000 alkatrészt kezelnek. A készletkezelésben az átvétel és a raktározás döntő láncszem, amely magában foglaljaaz áruk mennyiségi és minőségi ellenőrzése, azonosítása és információs rögzítése, amely közvetlenül befolyásolja a készletezés megbízhatóságát ésaz adatok frissítésének időszerűsége.

A raktárban lévő áruk fogadásának hagyományos módja a vonalkódok kézi beolvasásán alapul, amihez több lépésre van szükség, például bélyegzésre,kanban címkék beolvasása és letépése, ami nemcsak sok elpazarolt műveletet és folyamat várakozási időt okoz, hanem hosszú időt is eredményezheta bejáratban lévő alkatrészeket, és akár lemaradást is okozhat, amelyet nem lehet gyorsan tárolni. Ráadásul az átvétel bonyolult folyamata miattáruk és raktározás esetén manuálisan kell végrehajtani több folyamatot, mint például a megrendelés átvétele, átvétele, ellenőrzése és polcra helyezése,ami hosszú raktározási ciklust eredményez, és könnyen kihagyható vagy félresöpörhető, ezáltal torzítja a készletinformációkat és növeli akészletgazdálkodás.

E problémák megoldása érdekében számos autógyár bevezette az RFID technológiát a fogadás és a raktározás optimalizálása érdekében.folyamat. A konkrét gyakorlat az, hogy az alkatrész Kanban vonalkódjához RFID címkét kell kötni, és rögzíteni a készülékhez vagy a szállítójárműhöz.amely szállítja az alkatrészt. Amikor a targonca a berendezés terhelt részeit a nyomónyíláson keresztül viszi, a talajérzékelő aktiválja az RFID-tolvasó olvassa el a címke információit, és küldje el a rádiófrekvenciás jelet, a dekódolt információ eljut a menedzsmenthezrendszert, és automatikusan létrehozza az alkatrészek és berendezései tárolási nyilvántartását, megvalósítva az automatikus tárolási regisztrációt a kirakodáskor.