Upravljanje zalihama ima presudan utjecaj na učinkovitost poslovanja poduzeća. S razvojem informacijatehnologije i inteligencije u proizvodnoj industriji, sve više poduzeća koristi naprednu tehnologiju za poboljšanjenjihovo upravljanje zalihama. Uzimajući tvornicu FAW-VOLKSWAGEN Foshan kao primjer, ovaj rad ima za cilj istražiti glavneprobleme s kojima se suočavate u procesu upravljanja zalihama i proučite kako optimizirati upravljanje zalihama uz pomoćmodernu logističku tehnologiju, te koristiti digitalne, automatizirane i inteligentne metode za prevladavanje ograničenja tradicionalnihmodela upravljanja, kako bi se postigao znanstveniji i učinkovitiji sustav upravljanja zalihama.

Trenutačno se industrija proizvodnje automobila suočava s teškim testom, "visoka kvaliteta, niska cijena" postala je smjernicatradicionalni proizvođači automobila. Učinkovito upravljanje zalihama ne samo da pomaže smanjiti troškove zaliha poduzeća,ali i ubrzava protok sredstava. Stoga tradicionalna automobilska poduzeća hitno moraju uvesti inovacije krozinformatizacija upravljanja zalihama, usvajanje novih tehnologija za zamjenu tradicionalnih metoda upravljanja, kako bi se smanjiopotrošnju ljudskih resursa, smanjiti rizik od informacijskih pogrešaka i kašnjenja te osigurati da inventar i sorteodgovaraju stvarnoj potražnji. Kako bismo kontinuirano poboljšali sustav upravljanja zalihama i poboljšali ukupnu razinu upravljanja.

Pogoni za proizvodnju automobila obrađuju više od 10.000 dijelova. U upravljanju zalihama, prijem i skladištenje su ključna karika koja uključujepregled količine i kvalitete, identifikaciju i evidenciju podataka o robi, što izravno utječe na pouzdanost popisa ipravovremenost ažuriranja podataka.

Tradicionalni način primanja robe na skladište oslanja se na ručno skeniranje bar kodova, što zahtijeva niz koraka kao što su žigosanje,skeniranje i trganje kanban naljepnica, što ne samo da uzrokuje mnogo uzaludnih radnji i vremena čekanja procesa, već također može dovesti do dugogdijelova u ulazu, pa čak i izazvati zaostatak, koji se ne može brzo pohraniti. Osim toga, zbog složenog procesa primanjarobe i skladištenja, potrebno je ručno izvršiti više procesa kao što su zaprimanje narudžbe, prijam, pregled i odlaganje na police,što rezultira dugim ciklusom skladištenja i lako se može propustiti ili pogrešno pomesti, čime se iskrivljuju informacije o zalihama i povećava rizik odupravljanje zalihama.

Kako bi se riješili ovi problemi, mnoge automobilske tvornice uvele su RFID tehnologiju za optimizaciju prijema i skladištenjaproces. Specifična praksa je vezanje RFID oznake na bar kod Kanbana dijela i pričvršćivanje na uređaj ili vozilo za prijenoskoji isporučuje dio. Kada viličar nosi utovarene dijelove opreme kroz otvor za pražnjenje, senzor tla će pokrenuti RFIDčitač za čitanje informacija s naljepnice i slanje radiofrekvencijskog signala, dekodirane informacije bit će poslane upravisustav, i automatski kreira evidenciju skladištenja dijelova i njegove opreme, ostvarujući automatsku registraciju skladištenja prilikom istovara.