Na planta de montaxe final da empresa CRRC Chengdu Company, situada na moderna área funcional da industria do transporte do distrito de Xindu, un tren subterráneo
é operado por el e os seus compañeiros, desde o bastidor ata todo o vehículo, dende a "concha baleira" ata todo o núcleo. A chave dinamométrica electrónica
a man do operador Xue Tiankai ten a súa propia función de medición e transmisión sen fíos, o parafuso non está axustado, adoitaba necesitar un manual
confirmación, e agora mira o sistema de traballo no ordenador ao lado, eficiente e preciso. Baseado na construción dunha cadea forte,
Os obxectivos da industria de tránsito ferroviario de Chengdu son claros: para 2025, o avance de toda a cadea industrial de "enquisa e deseño - enxeñaría".
construción – fabricación de equipos – operación e mantemento intelixentes e servizos de valor engadido” destacan aínda máis, e esfórzanse por
alcanzar os 280.000 millóns de yuans nos principais ingresos comerciais de toda a cadea industrial.

Aquí, a través do sistema de deseño industrial e finalización do vehículo, portas, caixas de cambios, bogies, aire acondicionado e outras liñas de produción, fai o
proceso de mantemento do vehículo conexión máis compacta, a eficiencia do mantemento do vehículo aumentou un 8%. A fábrica intelixente tomou a iniciativa na presentación
O MRO de CRRC (sistema de mantemento de ferrocarril urbano), o sistema IOT (sistema dixital de liña de produción) e outros sistemas de xestión da produción, abrindo os datos
ligazón de todas as ligazóns de produción e fabricación, realizando o intercambio de información do proceso de mantemento do vehículo, adquisición, produción, calidade e
outras ligazóns, e mellorando de forma integral o nivel de intelixencia da produción. "Para o mantemento tradicional, os traballadores teñen que ir ao lugar para recoller datos,
medir, analizar e despois realizar a "cirurxía de substitución" e a "detección postoperatoria". O sistema de mantemento ferroviario urbano MRO recollerá os datos de
todo o ciclo de vida do tren e integrándoo para formar unha interface de simulación similar ao 'metauniverso' para facer o mantemento máis eficiente".
hai operación de par de parafuso "supervisor electrónico", a finais deste ano tamén introducirá unha liña de produción automática de robots ...

O 14º Plan Quinquenal para o Desenvolvemento da Industria do Tránsito Ferroviario de Chengdu (borrador para comentarios) propón que para 2025, os avances de toda
cadea industrial de "enquisa e deseño - construción de enxeñaría - fabricación de equipos - operación e mantemento intelixentes e servizos de valor engadido"
destacarase aínda máis, e os principais ingresos comerciais de toda a cadea da industria alcanzarán os 280.000 millóns de yuans. En canto ao desenvolvemento do tránsito ferroviario
industria de equipos, esforzo para 2025, Chengdu equipos de tránsito ferroviario de fabricación de ingresos do negocio principal alcanzou 55 millóns de yuans, representando máis de
O 20% de toda a cadea da industria, a capacidade de soporte de equipos de vehículos alcanzou máis do 70%, a capacidade de soporte do sistema mecánico e eléctrico alcanzou
máis do 30%. O círculo ecolóxico de tránsito ferroviario de Chengdu mellorarase e ampliarase aínda máis.