Tha buaidh chudromach aig riaghladh clàr-seilbhe air èifeachdas gnìomhachd iomairt. Le leasachadh fiosrachaidhteicneòlas agus inntleachd ann an gnìomhachas saothrachaidh, barrachd is barrachd iomairtean a 'cleachdadh teicneòlas adhartach airson leasachadhan riaghladh tasgaidhean aca. A 'gabhail FAW-VOLKSWAGEN Foshan Factory mar eisimpleir, tha am pàipear seo ag amas air sgrùdadh a dhèanamh air na prìomhduilgheadasan a tha mu choinneamh pròiseas stiùireadh clàr-seilbhe, agus dèan sgrùdadh air mar as urrainn dhut riaghladh clàr-seilbhe a bharrachadh le cuideachadh bhoteicneòlas loidsistigs an latha an-diugh, agus cleachd dòighean didseatach, fèin-ghluasadach agus tùrail gus faighinn thairis air crìochan traidiseantamodalan riaghlaidh, gus siostam riaghlaidh clàr-seilbhe nas saidheansail agus nas èifeachdaiche a choileanadh.

Aig an àm seo, tha gnìomhachas saothrachaidh chàraichean mu choinneimh deuchainn chruaidh, tha “càileachd àrd, cosgais ìosal” air a thighinn gu bhith na stiùirluchd-saothrachaidh chàraichean traidiseanta. Chan e a-mhàin gu bheil riaghladh clàr-seilbhe èifeachdach a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh cosgais tasgaidh iomairtean,ach cuideachd a’ luathachadh sruth airgid. Mar sin, feumaidh iomairtean carbaid traidiseanta ùr-ghnàthachadh tro nafiosrachadh mu riaghladh clàr-seilbhe, gabhail ri teicneòlasan ùra gus dòighean riaghlaidh traidiseanta a chuir an àite, gus lughdachadhcaitheamh ghoireasan daonna, lughdaich an cunnart bho mhearachdan fiosrachaidh agus dàil, agus dèan cinnteach gu bheil an clàr-seilbhe agus na seòrsaicheana rèir an fhìor iarrtas. Gus an siostam riaghlaidh clàr-seilbhe a leasachadh gu leantainneach agus an ìre riaghlaidh iomlan a leasachadh.

Bidh ionadan cinneasachaidh chàraichean a’ làimhseachadh còrr air 10,000 pàirt. Ann an riaghladh clàr-seilbhe, tha faighinn agus stòradh na cheangal deatamach, a tha a’ toirt a-steachsgrùdadh meud agus càileachd, comharrachadh agus clàradh fiosrachaidh bathair, a bheir buaidh dhìreach air earbsachd clàr-seilbhe agusàm ùrachadh dàta.

Tha an dòigh thraidiseanta air bathar fhaighinn ann an stòradh an urra ri sganadh làimhe de chòdan-bàr, a dh’ fheumas sreath de cheumannan leithid stampadh,a’ sganadh agus a’ reubadh bileagan kanban, a tha chan ann a-mhàin ag adhbhrachadh tòrr gnìomh sgudail agus ùine feitheimh pròiseas, ach a dh’ fhaodadh ùine fhada a leantainnde phàirtean anns an t-slighe a-steach, agus eadhon ag adhbhrachadh cùl-taic, nach gabh a stòradh gu sgiobalta. A bharrachd air an sin, mar thoradh air a 'phròiseas iom-fhillte de bhith a' faighinnbathar agus stòradh, feumar grunn phròiseasan a chrìochnachadh le làimh leithid faighinn òrdugh, faighinn, sgrùdadh agus sgeilpichean,a’ leantainn gu cearcall stòraidh fada agus furasta a chall no a chall, mar sin a’ gluasad fiosrachadh tasgaidh agus a’ meudachadh chunnartriaghladh tasgaidhean.

Gus fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan sin, tha mòran fhactaraidhean chàraichean air teicneòlas RFID a thoirt a-steach gus faighinn agus stòradh a mheudachadhphròiseas. Is e an cleachdadh sònraichte taga RFID a cheangal ri còd bàr Kanban na pàirt, agus a chàradh air an inneal no air a’ charbad gluasaid.a bheir seachad am pàirt. Nuair a bhios am forklift a’ giùlan na pàirtean luchdaichte uidheamachd tron ​​​​phort sgaoilidh, brosnaichidh an sensor talmhainn an RFIDleughadair gus am fiosrachadh leubail a leughadh, agus an comharra tricead rèidio a chuir, thèid am fiosrachadh dì-chòdaichte a chuir chun luchd-stiùiridhsiostam, agus gu fèin-ghluasadach cruthaich clàr stòraidh nam pàirtean agus an uidheamachd aige, a’ toirt a-mach clàradh stòraidh fèin-ghluasadach nuair a thèid an luchdachadh sìos.