Alors que la saison des voyages d'été commence à se réchauffer, une organisation internationale axée sur l'industrie aérienne mondiale a publié un rapport d'étape sur la mise en œuvre du suivi des bagages.

Alors que 85 % des compagnies aériennes disposent désormais d'un système de suivi des bagages, Monika Mejstrikova, directrice des opérations au sol de l'IATA, a déclaré : « Les voyageurs peuvent être encore plus sûrs que leurs bagages seront sur le carrousel à leur arrivée. » L'IATA représente 320 compagnies aériennes, représentant 83 % du trafic aérien mondial.

La RFID se généralise. La résolution 753 oblige les compagnies aériennes à échanger des messages de suivi des bagages avec leurs partenaires intercompagnies et leurs agents. Selon les responsables de l'IATA, l'infrastructure actuelle de messagerie des bagages repose sur des technologies héritées utilisant des messages de type B coûteux.

Ce coût élevé nuit à la mise en œuvre de la résolution et contribue à des problèmes de qualité des messages, entraînant une augmentation des erreurs de manutention des bagages.

Actuellement, la lecture optique de codes-barres est la technologie de suivi dominante mise en œuvre par la majorité des aéroports étudiés, utilisée dans 73 % des installations.

Le suivi par RFID, plus efficace, est mis en œuvre dans 27 % des aéroports étudiés. Il est à noter que la technologie RFID a connu un taux d'adoption plus élevé dans les grands aéroports, 54 % d'entre eux ayant déjà mis en œuvre ce système de suivi avancé.