Le responsable de la brigade de police de la circulation du Bureau de la sécurité publique de la ville a présenté la nouvelle plaque d'immatriculation numérique mise en service, intégrant une puce d'identification par radiofréquence RFID.
Le code bidimensionnel imprimé, l'apparence, la taille, le matériau, la couleur du film de peinture et la plaque de fer originale ont subi de grandes modifications et améliorations. Le numérique
L'équipement intégré de plaque et de radiofréquence constitue le système de perception de l'Internet des objets urbain, permettant non seulement de localiser le véhicule et son propriétaire,
mais elle permet également au service de gestion du trafic de saisir en temps réel les conditions de circulation des véhicules électriques et de détecter les infractions au code de la route dès leur apparition.
et éliminer les risques pour la sécurité à temps.

Depuis juin dernier, la brigade de police de la circulation du Bureau de la sécurité publique de la ville a profité de l'occasion pour éliminer et remplacer les véhicules non conformes.
Les vélos électriques vont faire l'objet d'un nouveau plan de réforme numérique. Selon ce plan, la brigade de police routière a piloté la coopération avec les autorités gouvernementales compétentes.
Les départements, les entreprises et les institutions ont mis en place conjointement une classe spéciale et ont tenu des réunions hebdomadaires de cette classe spéciale pour étudier les points faibles et les problèmes difficiles.
Une stratégie de gestion numérique et un plan de construction d'infrastructures d'information pour les vélos électriques ont été élaborés, en respectant l'orientation vers la demande et l'orientation vers les problèmes.
Orientation vers les résultats et orientation vers les objectifs. Promouvoir conjointement la transformation numérique des vélos électriques en ville.

Tout en promouvant l'utilisation de plaques d'immatriculation numériques intégrant des puces RFID, afin de simplifier le processus d'immatriculation et de numériser les éléments clés,
et s'efforcer d'atteindre l'objectif du « seul trajet », le département de la gestion du trafic a augmenté le nombre de points d'enregistrement social des vélos électriques, qui était initialement de 37.
J'ai utilisé le mini-programme WeChat pour saisir les données d'immatriculation des véhicules, jusqu'à 115, afin de mettre en place un système de gestion entièrement numérique pour mon magasin de vélos électriques.
Cela garantit non seulement l'exactitude des informations en temps réel, mais améliore également l'efficacité opérationnelle des magasins, favorise davantage le modèle de licence à un seul passage et assure que
Une personne par voiture possède une carte. De plus, les données de tous les magasins numériques seront résumées en temps réel et affichées sur un grand écran numérique intelligent, de sorte que…
Les autorités gouvernementales peuvent ainsi visualiser clairement les données en temps réel et mettre en œuvre une gestion plus efficace grâce à l'analyse et à l'application de ces données.

De plus, le service de gestion du trafic coordonne également ses actions avec l'alliance industrielle locale et les fabricants, et les revendeurs agréés des boutiques numériques proposent activement des assurances.
aux propriétaires de véhicules lors de la vente et de l'immatriculation de ces derniers, afin que chaque nouvelle voiture en circulation soit assurée.

Le responsable de la brigade de police de la circulation de la ville a déclaré que la réforme numérique des vélos électriques de la ville est la première initiative gouvernementale de la province, intégrant entreprises, opérateurs de télécommunications et acteurs financiers.
assurances et autres forces sociales, selon une approche de marché visant à partager le fardeau financier du gouvernement lié au mode de fonctionnement, l'introduction de capital social pour approvisionner le public
Les ressources nécessaires pour faciliter la transformation numérique de la gouvernance sociale. À ce jour, la ville dispose de plus de 30 000 paires de plaques d'immatriculation numériques à puce RFID intégrée, soit un total de 9 300.
L'assurance, la socialisation du point de retrait sur la carte a été réduite de 40 à 10 minutes, résolvant efficacement les problèmes de lenteur, d'éloignement des points de retrait et d'accidents rencontrés par les utilisateurs.
La couverture et d'autres problèmes épineux. Ensuite, la brigade de police routière améliorera globalement le niveau de gestion de la sécurité des vélos électriques, réduisant ainsi efficacement le nombre d'accidents électriques.
Réduire le taux d'accidents et de victimes liés aux vélos, et protéger efficacement la santé, la sécurité des biens et les droits et intérêts légitimes des personnes, afin de diffuser l'information sur les vélos électriques.
et leurs propriétaires peuvent être retracés, et mettre progressivement en place un système de gestion numérique pérenne des vélos électriques. Que chacun puisse bénéficier des progrès du numérique.