با شروع گرم شدن فصل سفرهای تابستانی، یک سازمان بین المللی با تمرکز بر صنعت هواپیمایی جهانی گزارش پیشرفت در اجرای ردیابی چمدان را منتشر کرد.

مونیکا میستریکوا، مدیر عملیات زمینی یاتا، گفت: با توجه به اینکه 85 درصد از خطوط هوایی اکنون از نوعی سیستم برای ردیابی چمدان ها استفاده می کنند، گفت: "مسافران می توانند حتی بیشتر مطمئن شوند که چمدان هایشان هنگام ورود در چرخ و فلک خواهد بود." یاتا نماینده 320 شرکت هواپیمایی است که 83 درصد از ترافیک هوایی جهان را تشکیل می دهند.

قطعنامه 753 استفاده گسترده‌تر از RFID خطوط هوایی را ملزم می‌کند که پیام‌های ردیابی چمدان را با شرکای داخلی و نمایندگان آنها مبادله کنند. به گفته مقامات یاتا، زیرساخت فعلی پیام‌رسانی بار به فناوری‌های قدیمی با استفاده از پیام‌های پرهزینه نوع B بستگی دارد.

این هزینه بالا بر اجرای قطعنامه تأثیر منفی می‌گذارد و به مشکلات کیفیت پیام کمک می‌کند و منجر به افزایش سوءاستفاده از چمدان‌ها می‌شود.

در حال حاضر، اسکن بارکد نوری تکنولوژی ردیابی غالبی است که توسط اکثر فرودگاه های مورد بررسی اجرا شده است و در 73 درصد امکانات استفاده می شود.

ردیابی با استفاده از RFID، که کارآمدتر است، در 27 درصد از فرودگاه های مورد بررسی اجرا شده است. قابل توجه است که فناوری RFID نرخ پذیرش بالاتری در فرودگاه‌های بزرگ داشته است، به طوری که 54 درصد در حال حاضر این سیستم ردیابی پیشرفته را پیاده‌سازی کرده‌اند.