با توسعه علم و فناوری، اینترنت اشیا (iot) به مهم ترین فناوری جدید در حال حاضر تبدیل شده است. در حال رونق است و به همه چیز در جهان اجازه می دهد تا از نزدیک به هم متصل شوند و راحت تر ارتباط برقرار کنند. عناصر iot همه جا هستند. اینترنت اشیا مدت‌هاست که به عنوان «انقلاب صنعتی بعدی» در نظر گرفته می‌شود، زیرا می‌خواهد شیوه زندگی، کار، بازی و سفر مردم را تغییر دهد.

از اینجا می توان دریافت که انقلاب اینترنت اشیا بی سر و صدا آغاز شده است. بسیاری از چیزهایی که در مفهوم بود و فقط در فیلم‌های علمی تخیلی ظاهر می‌شدند در زندگی واقعی ظاهر می‌شوند و شاید اکنون بتوانید آن را احساس کنید.

شما می توانید از راه دور چراغ ها و تهویه مطبوع خانه خود را از طریق تلفن خود در دفتر کنترل کنید و می توانید خانه خود را از طریق دوربین های امنیتی از
هزاران مایل دورتر و پتانسیل اینترنت اشیا بسیار فراتر از آن است. مفهوم شهر هوشمند انسانی آینده، نیمه هادی ها، مدیریت سلامت، شبکه، نرم افزار، محاسبات ابری و فناوری های کلان داده را برای ایجاد یک محیط لی هوشمندتر ادغام می کند. ساختن چنین شهر هوشمندی نمی تواند بدون فناوری موقعیت یابی، که پیوند مهم اینترنت اشیا است، انجام شود. در حال حاضر، موقعیت یابی داخلی، موقعیت یابی در فضای باز و سایر فناوری های موقعیت یابی در رقابت شدیدی هستند.

در حال حاضر، GPS و فناوری موقعیت یابی ایستگاه پایه اساساً نیازهای کاربران را برای خدمات مکان یابی در سناریوهای فضای باز برآورده می کند. با این حال، 80٪ از زندگی یک فرد در داخل خانه سپری می شود، و برخی از مناطق بسیار سایه مانند تونل ها، پل های کم ارتفاع، خیابان های مرتفع و پوشش گیاهی متراکم، با فناوری موقعیت یابی ماهواره ای دشوار است.

برای مکان یابی این سناریوها، یک تیم تحقیقاتی طرحی از نوع جدیدی از خودروی بلادرنگ مبتنی بر UHF RFID ارائه کردند که بر اساس روش موقعیت یابی اختلاف فاز سیگنال فرکانس چندگانه پیشنهاد شد، مشکل ابهام فاز ناشی از سیگنال تک فرکانس را حل می کند. مکان یابی، اولین پیشنهاد مبتنی بر
در الگوریتم محلی سازی حداکثر احتمال برای تخمین قضیه باقیمانده چینی، از الگوریتم لونبرگ-مارکوارت (LM) برای بهینه سازی مختصات موقعیت هدف استفاده می شود. نتایج تجربی نشان می دهد که طرح پیشنهادی می تواند موقعیت وسیله نقلیه را با خطای کمتر از 27 سانتی متر به احتمال 90 درصد ردیابی کند.

گفته می شود که سیستم موقعیت یابی خودرو شامل یک برچسب UHF-RFID است که در کنار جاده قرار گرفته است، یک خواننده RFID با یک آنتن نصب شده در بالای خودرو،
و یک کامپیوتر داخلی هنگامی که وسیله نقلیه در چنین جاده ای حرکت می کند، خواننده RFID می تواند فاز سیگنال پس پراکنده شده را از چندین برچسب در زمان واقعی و همچنین اطلاعات مکان ذخیره شده در هر برچسب را بدست آورد. از آنجایی که خواننده سیگنال‌های چند فرکانس منتشر می‌کند، خواننده RFID می‌تواند چندین فاز مربوط به فرکانس‌های مختلف هر برچسب را بدست آورد. این اطلاعات فاز و موقعیت توسط رایانه داخلی برای محاسبه فاصله آنتن تا هر تگ RFID و سپس تعیین مختصات وسیله نقلیه استفاده می شود.