Udako bidaien denboraldia berotzen hasten den heinean, hegazkin-konpainien industrian ardaztutako nazioarteko erakunde batek ekipajeen jarraipena ezartzeari buruzko aurrerapen-txosten bat kaleratu zuen.

Hegazkin konpainien ehuneko 85ek ekipajeen jarraipena egiteko sistemaren bat ezarrita daukatelako, Monika Mejstrikova IATAko lurreko Eragiketen zuzendariak esan zuen "bidaiariek are konfiantza handiagoa izan dezaketela beren maletak iristean karruselean egongo direla". IATAk 320 aire-konpainia ordezkatzen ditu, munduko aire-trafikoaren ehuneko 83a.

RFID erabilera zabalagoa lortzen 753 ebazpenak aire konpainiek ekipajearen jarraipena egiteko mezuak trukatu behar dituzte linea arteko bazkideekin eta haien agenteekin. Egungo ekipajeen mezularitza-azpiegitura B motako mezu garestia erabiltzen duten teknologien araberakoa da, IATAko arduradunen arabera.

Kostu handi horrek konponbidearen ezarpenari kalte egiten dio eta mezuen kalitatearen arazoei eragiten die, ekipajea gaizki kudeatzea areagotzen du.

Gaur egun, barra-kode optikoak eskaneatzea da inkestatutako aireportu gehienek inplementatutako jarraipen-teknologia nagusiena, instalazioen ehuneko 73an erabiltzen da.

RFID bidezko jarraipena, eraginkorragoa dena, inkestatutako aireportuen ehuneko 27tan ezartzen da. Nabarmentzekoa, RFID teknologiak adopzio-tasa handiagoak izan ditu mega-aireportuetan, ehuneko 54k dagoeneko inplementatzen du jarraipen-sistema aurreratu hau.