Azken bi urteetan epidemiak eraginda, berehalako logistikarako eta distantzia laburrerako bidaiatzeko bizikleta elektrikoen eskaerak gora egin du, eta bizikleta elektrikoaren industria azkar garatu da. Guangdong Probintziako Herri Biltzarreko Batzorde Iraunkorreko Arazo Juridikoen Batzordeko arduradun garrantzitsuaren arabera, gaur egun 20 milioi bizikleta elektriko baino gehiago daude probintzian.

Aldi berean, bizikleta elektrikoen kopuruaren gorakada, kanpoko kargatzeko pila eskasiarekin eta kargatze prezio irregularren eraginez, ibilgailu elektrikoen "etxeko kargatzearen" egoera gertatu da noizean behin. Horrez gain, bizikleta elektrikoko produktu batzuen kalitatea irregularra da, erabiltzailearen segurtasun-kontzientzia ezak, funtzionamendu desegokiak eta beste faktore batzuek maiz sute istripuak eragin dituzte ibilgailuak kargatzeko prozesuan, eta suteen segurtasun arazoak nabarmenak dira.

Guangdong Fire Protection-ren datuen arabera, 2022ko lehen hiruhilekoan 163 bizikleta elektriko sute izan ziren, urte arteko % 10eko hazkundea, eta 60 ibilgailu elektriko edo hibrido sute izan ziren, urte arteko % 20ko hazkundea. .

Bizikleta elektrikoen karga seguruaren arazoa nola konpondu suhiltzaileen sailak maila guztietan eragiten dituen arazo zailetako bat bihurtu da.

Luohu Barrutiko Sungang jurisdikzioak erantzun ezin hobea eman zuen: bizikleta elektrikoa RFID irrati-maiztasunaren identifikazio-debeku sistema + spray eta kea detektatzeko sistema sinplea. Lehen aldia da Luohu Barrutiko suteen gainbegiratze sailak bide zientifikoak eta teknologikoak erabiltzen dituela bizikleta elektrikoen bateriaren suteak prebenitzeko eta kontrolatzeko, eta hiriko lehen kasua ere bada.

Sistemak RFID identifikatzaileak instalatzen ditu hiri-herrietako auto-eraikitako etxeen sarreretan eta irteeretan eta egoitza-eraikinen atondoetako sarreretan eta irteeretan. Aldi berean, bizikleta elektrikoen erabiltzaileen telefono zenbakia bezalako informazioa erregistratu eta erabiltzen du bizikleta elektrikoen baterien identifikazio-etiketetara sartzeko eta instalatzeko. Identifikazio-etiketa duen bizikleta elektrikoa RFID identifikazio-gailuaren identifikazio-eremuan sartzen denean, identifikazio-gailuak aktiboki alarma emango du eta, aldi berean, alarma-informazioa atzeko zaintza-zentrora transmitituko du hari gabeko transmisioaren bidez.

Etxeko jabeek eta ikuskatzaile integralek bizikleta elektrikoak atarira eraman dituen etxeko jabe zehatzaren berri eman beharko lukete.

Lurjabeek eta kudeatzaile integralek berehala utzi zuten bizikleta elektrikoei etxeetara sartzea zuzeneko bideoen eta atez ateko ikuskapenen bidez.