Viimase kahe aasta epideemiast mõjutatud elektrijalgrataste nõudlus kiireks logistikaks ja lähireisideks on kasvanud ning elektrijalgrataste tööstus on kiiresti arenenud. Guangdongi provintsi rahvakongressi alalise komitee õiguskomisjoni eest vastutava asjaomase isiku sõnul on provintsis praegu üle 20 miljoni elektrijalgratta.

Samas on elektrirataste arvu kasvu, välilaadimishunnikute nappuse ja ebaühtlaste laadimishindade mõjuga aeg-ajalt ette tulnud elektrisõidukite “kodulaadimise” olukord. Lisaks on mõnede elektrijalgrataste toodete kvaliteet ebaühtlane, kasutajate vähene ohutusteadlikkus, ebaõige kasutamine ja muud tegurid on põhjustanud sagedasi tuleõnnetusi sõidukite laadimise ajal ning tuleohutusprobleemid on silmapaistvad.

Guangdongi Fire Protectioni andmetel oli 2022. aasta esimeses kvartalis 163 elektrijalgratta tulekahju, mis on 10% rohkem kui aasta varem, ja 60 elektri- või hübriidsõidukite tulekahju, mis on 20% rohkem kui aasta varem. .

Elektrijalgrataste ohutu laadimise probleemi lahendamine on muutunud üheks keeruliseks probleemiks, mis vaevab tuletõrjeosakondi kõigil tasanditel.

Shenzheni Luohu piirkonna Sungangi jurisdiktsioon andis ideaalse vastuse – elektrijalgratta RFID raadiosagedustuvastuse keelusüsteem + lihtne pihustus- ja suitsutuvastussüsteem. See on esimene kord, kui Luohu rajooni tuletõrjejärelevalve osakond kasutab elektrijalgrataste akude tulekahjude ennetamiseks ja kontrollimiseks teaduslikke ja tehnoloogilisi vahendeid ning see on ka esimene juhtum linnas.

Süsteem paigaldab RFID identifikaatorid linnakülades iseehitatud majade sisse- ja väljapääsudele ning elamute fuajeede sisse- ja väljapääsudele. Samal ajal registreerib ja kasutab see teavet, näiteks elektrijalgratta kasutajate telefoninumbrit, et pääseda juurde ja paigaldada elektrijalgrattaakude identifitseerimissildid. Kui identifitseerimissildiga elektrijalgratas siseneb RFID identifitseerimisseadme identifitseerimisalasse, annab identifitseerimisseade aktiivselt häiret ja edastab samal ajal traadita edastuse kaudu häireinfo taustaseirekeskusesse.

Üürileandjad ja igakülgsed järelevaatajad peaksid neile teatama majapidamise konkreetsest omanikust, kes elektrijalgrattad ukseavasse tõi.

Üürileandjad ja terviklikud juhid peatasid otsevideo ja ukselt-ukseni kontrollimise teel elektrijalgrataste majapidamistesse sisenemise.