CRRC Chengdu Company lõplikus koostetehases, mis asub Xindu piirkonna kaasaegses transporditööstuse funktsionaalses piirkonnas, on metroorong
juhib tema ja tema kolleegid, alates raamist kuni kogu sõidukini, alates "tühjast kestast" kuni kogu südamikuni. Elektrooniline momentvõti sisse
operaatori Xue Tiankai käel on oma mõõtmis- ja traadita edastusfunktsioon, polt pole pingul, varem oli vaja käsitsi
kinnitust ja vaadake nüüd selle kõrval asuva arvuti töötavat süsteemi, mis on tõhus ja täpne. Tuginedes tugeva keti konstruktsioonile,
Chengdu raudteetransiiditööstuse eesmärgid on selged: 2025. aastaks on kogu tööstuse ahela „uuringud ja projekteerimine – insener” eelised.
ehitus – seadmete tootmine – intelligentne käitamine ja hooldus ning lisandväärtusteenused” on veelgi esile tõstetud ja selle poole püüelda
jõuda 280 miljardi jüaanini kogu tööstusahela põhitegevuse tuludest.

Siin, tänu süsteemi tööstusdisainilahendusele ja sõiduki, uste, käigukastide, pöördvankrite, kliimaseadmete ja muude tootmisliinide komplekteerimisele,
sõiduki hooldusprotsess kompaktsem ühendus, sõiduki hoolduse efektiivsus tõusis 8%. Nutikas tehas asus tutvustamisel juhtpositsioonile
CRRC MRO (linnaraudtee hooldussüsteem), IOT-süsteem (tootmisliini digitaalne süsteem) ja muud tootmise juhtimissüsteemid, mis avavad andmed
Tootmise ja tootmise kõigi lülide ühendamine, realiseerides teabe jagamise sõiduki hoolduse protsessi, hanke, tootmise, kvaliteedi ja
muud lingid ja tootmisintelligentsuse taseme igakülgne parandamine. "Traditsiooniliseks hoolduseks peavad töötajad andmeid koguma objektile minema,
mõõta, analüüsida ja seejärel viia läbi asendusoperatsioon ja operatsioonijärgne avastamine. MRO linnaraudtee hooldussüsteem kogub andmeid
kogu rongi elutsükkel ja integreerige see, et moodustada "metauniversumiga" sarnane simulatsiooniliides, et hooldus oleks tõhusam.
seal on poldi pöördemomendi operatsioon "elektrooniline järelevaataja", selle aasta lõpus võetakse kasutusele ka automaatne robotite tootmisliin ...

Chengdu raudteetransiiditööstuse arendamise 14. viieaastases kavas (kommentaaride eelnõu) tehakse ettepanek, et aastaks 2025 oleks kogu
tööstusahel "uuringud ja projekteerimine - inseneriehitus - seadmete tootmine - intelligentne käitamine ja hooldus ning lisandväärtusteenused"
tõstetakse veelgi esile ja kogu tööstusahela põhiline äritulu ulatub 280 miljardi jüaanini. Raudteetransiidi arengu osas
seadmetööstus, püüdke aastani 2025, Chengdu raudteetransiidiseadmete tootmise põhitegevuse tulu ulatus 55 miljardi jüaanini, mis moodustab rohkem kui
20% kogu tööstusahelast jõudis sõidukiseadmete kandevõime üle 70%, saavutati mehaaniliste ja elektrisüsteemide tugivõimsus
rohkem kui 30%. Chengdu raudteetransiidi ökoloogilist ringi täiustatakse ja laiendatakse veelgi.